Nikdo nemá rád, když kupuje auto a pořádně neví, na kolik ho to vyjde. Tesla bývala doménou fanoušků sci-fi filmů a lidí z Kalifornie, ale dneska už se nejlevnější modely objevily i na českých silnicích. Ale stojí to opravdu "jen pár stovek tisíc"? Kolik si teď v roce 2025 připravit, pokud chcete jezdit Teslou a nejste zrovna Elon Musk?
Kolik stojí nejlevnější Tesla v roce 2025?
Tesla už dávno není nedostižný sen. Nejlevnější variantou, která se v Česku oficiálně prodává, je Model 3 Standard Range. V srpnu 2025 vychází základní verze na 899 900 Kč vč. DPH, což znamená, že základní Teslu koupíte zhruba za cenu lepšího rodinného SUV na benzin. Záruka je klasických 4 roky nebo 80 tisíc kilometrů, na baterii pak 8 let. Cena může hopsat podle výbavy, barev nebo zvolených kol – Tesla žije proměnlivostí, takže nečekejte absolutní fix.
Někteří prodejci nabízí předváděcí auta – ty jsou i klidně o 10–15 % levnější, ale kompromisem bývá omezená barevnost a nějaký ten kilometr navíc. Někdo si zkrátka na nový lak nepotrpí.
Výhody a nevýhody nejlevnější Tesly na českém trhu
O Tesle toho slyšíme spoustu – ať už z garáží známých, nebo rozhovorů v rádiu. Verze Model 3 Standard Range potěší hlavně tím, že:
- má dost prostoru pro čtyřčlennou rodinu i dětské sedačky (ověřeno na synovi Vojtěchovi a jeho partě plyšáků),
- dojezd přes 400 km reálně zvládá i v kombinovaném provozu,
- nízké provozní náklady: údržba, "palivo" i povinné ručení vychází často levněji než u srovnatelného benzínu,
- na dálnici zvládá rychlosti legálně bez pocitu, že vás předjede Fabia.
Na druhou stranu ale:
- rychlonabíječky nejsou u každého Lídla, cestování do Chorvatska chce plán (a občas drobnou dávku trpělivosti u stojanů),
- dovybavení (tempomat, další autopilot funkce) umí cenu navýšit klidně o další stovky tisíc,
- nejlevnější Tesla nemá pohon všech kol – v zimě na horách je to faktor.
Na co si dát pozor při nákupu: praktické tipy a reálné zkušenosti
Koupě nové Tesly je o něco jednodušší než shánění ojetého dieselu, ale je dobré prosvištět pár věcí:
- Sledujte kurz dolaru – Tesla upravuje ceny průběžně podle stavu burzy i poptávky. Třeba začátkem roku stála o dvacet tisíc méně.
- Zvažte barevnou variantu – barva "bílá" bývá v základu zdarma, ostatní za příplatek kolem 30–50 tisíc.
- Pokud nejste na 100 % na značku Tesla, porovnejte nabídky na trhu. Hyundai Ioniq 6 nebo Škoda Enyaq bývají v akčních nabídkách cenově blízko, a někdy mají lepší výbavu v základu.
- Objednávejte online – showroomy nejsou všude a vše probíhá přes web Tesla. Smlouvání tu moc šancí nedáte.
Můj tip? Otestujte auto klidně v půjčovně na víkend s rodinou, ať poznáte reálné limity dojezdu, nabíjení i kufru na kočárek.
Srovnání nejlevnějších elektroaut do milionu v ČR (2025)
| Model | Cena od | Dojezd WLTP | Pohon |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Standard Range | 899 900 Kč | 438 km | Zadní |
| Hyundai Ioniq 6 Standard | 895 990 Kč | 429 km | Zadní |
| Škoda Enyaq 60 | 974 900 Kč | 400 km | Zadní |
| BYD Dolphin | 699 900 Kč | 425 km | Přední |
V tabulce vidíte, že v základní výbavě a s reálným dojezdem kolem 400 km výborně stojí nejen nejlevnější Tesla. Kdo ale chce pověstný "wow efekt" a síť Superchargerů, ten stále zamíří k Tesle.
Mini-FAQ: Co ještě lidi kolem levné Tesly opravdu zajímá?
- Jak je to s dotacemi v roce 2025? Pro fyzické osoby nejsou, pro firmy a OSVČ běží jeden dotační program – ušetříte díky tomu cca 150 000 Kč, ale musíte si pohlídat podmínky (hlavně ujeté kilometry a registraci na firmu).
- Jak dlouho trvá dodání? Tesla v Praze většinou slibuje dodání do tří měsíců od objednání. Tip: V létě bývá kvůli dovoleným čekací doba delší.
- Co s nabíjením doma? U většiny RD stačí zásuvka 220 V přes noc, wallbox za 20–30 tisíc je rozumná investice, pokud denně najíždíte víc.
- Vyplatí se autopilot? Základní funkce (tempomat, udržování v pruhu) jsou součástí ceny. Pokročilý autopilot stojí přes 150 000 Kč a je hlavně "hračka" pro technologické nadšence, běžná rodina většinou nevytěží maximum.
- Servis? Záruky? Vše řešíte digitálně v aplikaci, servisy jsou hlavně v Praze – čekací lhůty na drobnosti jsou kolem 2–3 týdnů, na velké zásahy až měsíc. Servis vázne méně než dřív, ale pořád je to dobré si ohlídat a nespoléhat, že vše půjde podle plánu.
Kam dál: Jak se rozhodnout a co dál řešit?
Jestli zvažujete nejlevnější Teslu, projděte si, co od auta opravdu čekáte. Pro časté cesty po městě a denní dojezd kolem 100 km naprosto v pohodě. Na delší komfortní dovolené nebo s jízdou na hory už je to trochu kompromis. Vyplatí se vyzkoušet i konkurenci – půjčovny, předváděcí jízdy nebo srovnání cenových kalkulací u pojišťovny (Tesla má někdy dražší havarijní). Pokud čekáte, že vás Tesla spasí od všech starostí a auta už nikdy nebude potřeba servisovat, raději dejte nohu na zem. Ale pokud chcete moderní, technologicky protkané auto, které má styl a minimální provozní náklady, už se nabízí i pro "obyčejné smrtelníky" – minimálně v základní verzi.
o autorovi Tomáš Vlček
Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.