Co dělat, když zapadne auto - praktický návod pro vlastníky Mercedes-Benz

Stane se to každému. Jedeš po mokré silnici, přeháníš přes jámu, a najednou - auto se zasekne. Nejde vpřed, nejde vzad, a když zkusíš plyn, jenom to kola špíní. Většina lidí v tu chvíli panikaří. Ale pokud máš Mercedes-Benz, není to tak hrozné, jak se zdá. Stačí vědět, co dělat, a většinou se to vyřeší za pár minut.

Nejprve zůstaň klidný

Panika je největší nepřítel. Když se auto zasekne, první věc, kterou musíš udělat, je zastavit. Nezatlačuj na plyn. Nezatlačuj na brzdy. Nezkoušej to znovu a znovu. Každý další pokus o pohon jenom zhoršuje situaci - kola se vrtají hlouběji do bahna, snížíš šanci na vysvobození, a můžeš poškodit převodovku nebo diferenciál. Mercedes-Benz má vysoký moment, ale právě proto je snadnější ho zaseknout, když neumíš ovládat plyn.

Zapni nouzové světlo. Vypni motor. Vyndej klíčky. To je všechno, co potřebuješ udělat hned teď. Nyní máš čas přemýšlet.

Co způsobilo, že auto zapadlo?

Ne každá situace je stejná. Zkus si odpovědět na tři otázky:

• Je to bahno, sníh, nebo jen mokrý asfalt?
• Je auto zaseknuté předními, zadními, nebo všemi koly?
• Je pod autem kámen, jáma, nebo jen měkká půda?

U Mercedes-Benz, zejména u modelů jako E-Class, S-Class nebo GLC, je podvozek vysoký a nápravy jsou silné. To znamená, že pokud zapadneš v měkkém sněhu nebo bahnu, je šance na vysvobození vyšší než u nízkých vozů. Ale pokud se zasekneš na kameni nebo v hluboké jámě, situace je složitější.

Podívej se pod auto. Pokud vidíš, že kola mají pod sebou pevnou podložku (např. kámen, dřevo, kovová deska), můžeš se pokusit vysvobodit. Pokud jsou kola v hlubokém bahnu nebo sněhu bez podpory - nevytáhneš je jen plynem.

Krok za krokem: Jak vysvobodit auto

Teď, když víš, co se děje, postupuj podle těchto kroků. Nezapomeň: všechno, co děláš, musí být pomalé a pečlivé.

1. Vyčisti kolem kol. Odstraň všechno bahno, sníh, listí nebo štěrk, který je kolem kol. Použij lopatku, kousek kartonu, nebo i ruku. Čím víc prostoru máš, tím větší šanci máš.
2. Podlož pod kola. Najdi cokoli, co může posloužit jako opora: větve, prkna, koberce, kovové desky, dokonce i sáčky s pískem. Polož je přímo pod kola, která se točí. Mercedes-Benz má větší hmotnost - potřebuje pevnější oporu než malý hatchback.
3. Přepni na nižší rychlost. Pokud máš automatickou převodovku, přepni na L nebo 1. Pokud máš manuální, zkus 2. nebo 3. rychlost. Nikdy nezačínej na 1. rychlosti - příliš velký moment způsobí, že kola jen špíní.
4. Pracuj s plynem jemně. Přidávej plyn velmi pomalu. Nejde o rychlost - jde o kontinuitu. Pokud se auto hýbe, zůstaň v tomto režimu. Pokud ne, přestan. Počkej 10 sekund a zkus znovu. Max. 3 pokusy.
5. Přidávej hmotnost. Pokud máš někoho s sebou, nech ho sedět na zadním sedadle (pokud jsou zadní kola zaseknutá). V Mercedesu je hmotnost rovnoměrně rozložená - přidání 50-70 kg na zadní část může změnit situaci.

Pokud po třech pokusech nic nejde - přestan. Neztrácej čas a energii. Zavolej pomoc.

Co dělat, když jsi sám a není nikdo kdo by pomohl?

Nejde o to, kolik máš sil - jde o to, kolik máš nástrojů. Pokud máš Mercedes-Benz, měl bys mít v kufříku:

• Žebřík nebo kovovou desku (některé modely mají v kufříku vloženou podlahovou desku - tu můžeš použít jako podložku)
• Malou lopatku (některé Mercedesy ji mají v příslušenství)
• Koberce nebo plátno (z kabelových rour nebo z auta)
• Červenou větřítko (pokud máš závazek k nouzovému vybavení)

Pokud nemáš nic z toho, použij vše, co máš: své šaty, kapesníky, papírové sáčky - cokoli, co může zvýšit tření. Polož to pod kola. Zkus plyn jemně. A pokud to nepůjde - zavolej asistenci.

Co neudělat - nejčastější chyby

U Mercedes-Benz je největší chybou věřit, že „výkon“ vyřeší všechno. To je pravda u silnice, ale ne u bahna. Zde je seznam věcí, které nikdy nedělej:

• Nepřidávej plyn, když kola jen špíní - to poškozuje spojky a převodovku.
• Nepoužívej příliš silnou rychlost - 1. rychlost je pro zaseknutí špatná volba.
• Nepřemýšlej, že „půjde to, když to zkusím ještě třikrát“ - po třetím pokusu se auto může poškodit trvale.
• Nesnaž se vytáhnout auto pomocí lana z jiného vozidla, pokud nevíš, jak to udělat správně - můžeš poškodit podvozek nebo nápravu.

Mercedes-Benz má citlivé elektronické systémy. Pokud se převodovka přehřeje kvůli opakovanému špínání, může se zobrazit chyba „Transmission fault“ a auto se úplně zablokuje. A to už je výdaj v tisících korun.

Když se to nevyřeší - co dál?

Je to normální. Někdy prostě auto nevyjde samo. V takovém případě:

• Zavolej asistenci - Mercedes-Benz má výhodnou smlouvu s ADAC nebo Českou automobilovou společností. Pokud máš službu Mercedes-Benz Roadside Assistance, je to zdarma.
• Pokud nemáš službu, zavolej záchrannou službu - vyber si tu, která má zkušenosti s těžkými vozy. Mercedesy nejsou jako Golfy - potřebují speciální vybavení.
• Nech si vykreslit místo - pořiď fotku, kam auto zapadlo, a kam se snažíš vyjet. To pomůže záchranářům rychleji pochopit situaci.

Nejčastější chyba lidí je, že se snaží vytáhnout auto přímo z bahna. Ale pokud je podvozek zaseknutý, potřebuješ ho zvednout, ne vytáhnout. Záchranáři používají k tomu speciální plošiny nebo vysoké zvedáky - ne lano a půlku silnice.

Prevence - jak se tomu vyhnout

Nejlepší způsob, jak nezakopat auto, je nezakopat ho vůbec. Zde je, co můžeš dělat:

• Pokud jedeš na sněhu nebo bahnu - používej zimní pneumatiky. Mercedes-Benz s letními pneumatikami je jako kůň na ledě.
• Při jízdě v terénu nebo na mokré cestě - použij volbu „Off-Road“ nebo „Eco“ (v některých modelech). To omezuje výkon a zabraňuje špínání.
• Nikdy nejeděš rychle přes neznámé místo - pokud nevíš, co je pod vozem, zpomal.
• Pokud jsi v oblasti s častými zaseknutími - vždy měj v autě lopatku, koberce a kovovou desku. Některé modely jako GLC nebo GLE mají volitelné „Off-Road Package“ - zahrnuje i speciální podlahové desky.

Mercedes-Benz je auto pro většinu cest. Ale pokud chceš jet i mimo asfalt, musíš být připravený. Nejde o výkon - jde o přípravu.

Co dělat po vysvobození

Nezapomeň: i když se auto pohne, práce ještě nekončí.

• Nejedeš rychle - zpomal a jet na nejbližší servis.
• Zkontroluj pneumatiky - můžeš mít poškozený bok nebo podtlak.
• Zkontroluj podvozek - zatlačení do jámy může ohnout nápravu nebo poškodit stabilizátor.
• Pokud jsi použil plyn víc než třikrát - nech zkontrolovat převodovku. Elektronika může zaznamenat přehřátí, i když auto funguje.

Je lepší zaplatit 2 000 Kč za kontrolu, než 50 000 Kč za novou převodovku.