Co s sebou na servis auta Ford? Seznam nutných věcí, které nezapomenete

Chystáte se na servis Fordu a nevíte, co s sebou vzít? Mnoho lidí přijede s autem, které má problém, ale zapomene klíčové detaily, které technikovi pomohou rychleji najít příčinu. A pak strávíte hodinu v čekárně, zatímco technik hádá, co vlastně dělá auto. To se dá snadno vyhnout. Stačí mít připravené pár věcí - a servis půjde rychleji, levněji a bez zbytečného stresu.

Co musíte mít vždycky při příjezdu na servis

Nejzákladnější věc, kterou nesmíte zapomenout, je servisní knížka. Ano, ta stará papírová knížka, kterou jste dostali při nákupu auta. Mnoho lidí si myslí, že všechno je v počítači a knížka je zbytečná. Ale servisní centrum Fordu potřebuje vědět, kdy byla naposledy vyměněna olejová filtrace, kdy proběhla kontrola brzd nebo kdy byl vyměněn řetěz rozvodu. Bez této informace může technik navrhnout něco, co už bylo uděláno - a vy zaplatíte dvakrát.

Další věc, kterou musíte mít, je klíč od auta. Ne ten hlavní, ale i ten druhý, pokud ho máte. Techniky potřebují všechny klíče, aby mohli otestovat zamykání, otevírání, startování a funkci bezpečnostního systému. Pokud máte jen jeden klíč a ten se ztratí během servisu, zůstanete bez auta - a to je problém, který stojí tisíce korun.

Nezapomeňte také na identifikační číslo vozidla (VIN). Je napsané na rámu dveří řidiče, ale i v servisní knížce. Pokud se vám něco stane s elektronikou nebo systémem, technik to čte přímo z VINu. Pokud ho neznáte, může to způsobit zbytečné zpoždění.

Co si připravit, když máte konkrétní problém

Když auto něco dělá, co vás znepokojuje - šum, kovový zvuk, blikající kontrolka - nezatěžujte technika tím, že mu to popisujete slovy. Přinesete si záznam zvuků. Ano, opravdu. Vezměte si telefon a nahrájte, co auto dělá, když je problém. Například: když se rozjíždíte, když brzdíte, nebo když jede na rychlosti 80 km/h. Zvuky jsou pro technika jako rentgen. Může slyšet, že to není problém s ložiskem, ale s brzdovým kotoučem. A to ušetří hodinu diagnostiky.

Nezapomeňte také na detailní popis podmínek. Neříkejte jen: „Auto se při zrychlování chvěje.“ Řekněte: „Chvěje se při zrychlování z 40 na 70 km/h, když je venku teplota pod 5 °C a je mokrá silnice. Výrazně to přestalo, když jsem vyměnil pneumatiky.“ Takhle přesný popis znamená, že technik bude hledat přesně to, co potřebuje - a ne všechno najednou.

Nezapomeňte také na poslední servisní záznam. Pokud jste auto servisovali jinde - třeba v nezávislém servisu - přinesete si výpis z jeho systému nebo kopii faktury. Některé problémy se projevují až po kombinaci více oprav. Technik Fordu musí vědět, co už bylo uděláno, aby neopakoval chyby.

Co s sebou nevzít - a proč

Neváhejte vzít s sebou všechno, co máte. Ale něco je lepší nechat doma. Například zbytečné předměty v autě. Pokud máte v kufříku dva kabely, staré čerpadlo, půlku kabelky a tři kávové šálky - odstraňte to před příjezdem. Techniky potřebují prostor, aby mohli pracovat bezpečně. A pokud něco ztratíte nebo se poškodí, budete mít problém s náhradou.

Neváhejte také nevzít zbytečné příslušenství. Pokud máte na vozidle připevněný kruh na kryt závěsu, který už nevyužíváte - odstraňte ho. Pokud máte na střeše nosič - pokud není potřeba pro diagnostiku, odmontujte ho. Každý předmět, který nejde odstranit bez odmontování, způsobuje zpoždění. A většina servisů má omezený čas na každé auto.

A neváhejte nevzít žádné „záznamy“ od přátel. Pokud vám někdo řekl: „To je vždycky problém s palivovým čerpadlem.“ - nevěřte tomu. Každé auto je jiné. Každý problém má jinou příčinu. Techniky Fordu mají přístup k databázím chyb konkrétních modelů - například když máte Ford Kuga 2020 s 2.0 TDCi, ví, že 67 % případů chvění při zrychlování je způsobeno opotřebovaným spojkovým diskem, ne palivovým čerpadlem. Nechte je pracovat.

Co můžete udělat doma před servisem

Předtím, než vyjedete na servis, udělejte pár jednoduchých kroků doma. První: zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je pod minima, může to být příčina problému - nebo alespoň příznak, že něco není v pořádku. Pokud je olej tmavý a hustý, napište si to. Technik to bude chtít vědět.

Druhý krok: zkontrolujte pneumatiky. Všechny čtyři. Zda mají stejný tlak. Zda nejsou poškozené. Zda mají stejný vzor. Pokud je jedna z nich poškozená, napište si, kde a jak. Třeba: „Levá zadní pneumatika má trhlinu na boku, která vznikla při nárazu do obrubníku.“

Třetí krok: zkontrolujte všechny kontrolky na přístrojové desce. Pokud nějaká bliká nebo svítí trvale, zapište si, která. Neříkejte jen: „Něco svítí.“ Napište: „Svítí kontrolka ABS a kontrolka motoru.“

Čtvrtý krok: zkontrolujte, zda máte záložní kolo a nástroje. Pokud ne, řekněte to technikovi. Některé servisy nabízejí záložní kolo zdarma, ale jen pokud je to potřeba. Pokud ho nemáte a přijedete na servis s prasklou pneumatikou, můžete zůstat bez auta celý den.

Co se stane, když přijedete bez přípravy

Představte si, že přijedete na servis s Fordem Focus 2021, který vám bliká kontrolka motoru. Neznáte VIN, nemáte servisní knížku, nevíte, kdy byl naposledy měněn olej, a nevíte, kdy jste naposledy měnili pneumatiky. Co se stane?

Technik si musí nejdřív najít VIN v autě. Pak musí připojit diagnostický přístroj - ale bez znalosti historie servisu nemůže najít předchozí chyby. Pak musí zkontrolovat olej ručně, protože nemá záznam. Pak musí zkontrolovat pneumatiky, protože nemáte informace. Pak musí vás požádat, abyste mu popisovali, co se děje. A to všechno trvá 45 minut. A vy jste v čekárně, zatímco ostatní auta jdou dřív.

Na druhou stranu - když přijedete s knížkou, s nahrávkou zvuku, s výpisem posledního servisu a s popisem podmínek - všechno to zabere 15 minut. A technik vám řekne: „To je problém s vstřikovačem. Vyměníme ho do zítřka. Výsledek: 2 hodiny místo 4, a cena o 30 % nižší, protože nebyla potřeba dlouhá diagnostika.“

Kdy je dobré přijít na servis bez přípravy

Je jediná výjimka: když přijedete na pravidelnou údržbu - třeba na výměnu oleje nebo kontrolu brzd - a víte, že to je podle plánu. Pokud máte servisní knížku a víte, že je to čas na 15 000 km, můžete přijet bez dalších věcí. Ale i v tomto případě je lepší mít klíč a VIN připravený. Protože i „jednoduchá“ údržba může odhalit něco nečekaného - a technik to potřebuje vědět.

Kde najít informace o vašem Fordu

Pokud nevíte, kdy máte servis, jaký olej použít nebo jaké jsou výrobní vady vašeho modelu - přečtěte si oficiální příručku Fordu. Každý Ford má v příručce přesný seznam údržby podle kilometrů a let. Například: Ford Kuga 2020 s dieselovým motorem 2.0 TDCi má výměnu palivového filtru každých 40 000 km. Pokud to nevíte, můžete to zjistit na webu Fordu - ale většina lidí to neví.

Pokud máte Ford s elektronickým systémem SYNC 4, můžete zkontrolovat stav auta přímo v aplikaci FordPass. Tam vidíte, kdy byla naposledy provedena údržba, jaký je stav brzd a dokonce i stav palivového systému. To je super pomůcka - ale ne nahrazuje servisní knížku.

Co dělat po servisu

Po servisu si vždycky vezměte účet a výpis provedených prací. Nejenom fakturu - ale i detailní seznam, co bylo provedeno. Pokud vám řekli, že vyměnili tlačítko startu, mělo by být napsané: „Výměna tlačítka start/stop - kód: 12345 - díl: FORD-12345-01“. Pokud tam není, nechte si to doplnit.

Nezapomeňte také na testovací jízdu. Nezůstaňte jen u servisu. Vyjedete 5 km a zkontrolujete, zda problém zmizel. Pokud ne, vraťte se. Nechte si to opravit. Podle zákona máte právo na bezplatnou opravu, pokud se problém nevyřešil.

A nakonec - zapište si, co jste udělali. Když se vrátíte na další servis, budete mít přehled. A technik to ocení. Víte, co se stalo, a on ví, co hledat. A to je ten rozdíl mezi „nějakým servisem“ a „dobrým servisem“.