Co se stane, když auto neprojde emisemi? Všechno, co musíte vědět

Co se stane, když auto neprojde emisemi? To není jen otázka, která se objeví u technické prohlídky - je to výzva, která vás může stát tisíce korun, čas a klid. V České republice je kontrola emisí součástí povinné technické prohlídky, a když auto nevydrží, nejde jen o zelenou značku na dokumentu. Je to o tom, jestli vůbec můžete jezdit, jak dlouho budete muset čekat na opravu, a co vám hrozí, pokud to ignorujete.

Proč je kontrola emisí vůbec potřeba?

Emise z výfuku jsou jedním z hlavních zdrojů znečištění ovzduší ve městech. V Brně, Praze nebo Ostravě se v zimních měsících často překračují mezní hodnoty oxidu dusného a částic. Auta, která spalují špatně, vypouštějí více škodlivin než by měla. Proto se od roku 2007 v Česku kontroluje emise při každé technické prohlídce. Pro nová auta od roku 2018 platí přísnější limity podle normy Euro 6. Pokud vaše Mercedes-Benz z roku 2015 má emise nad povolenou hranicí, nejde o to, že je „staré“ - jde o to, že něco nefunguje správně.

Co se stane, když auto neprojde emisemi?

Nejprve si dejte jasno: neprošlo emise znamená neúspěšná technická prohlídka. To znamená, že vám technik nevydá novou kontrolní známku. Bez ní nemůžete jezdit na veřejné silnici. Pokud to ignorujete a stále jezdíte, hrozí vám pokuta až 5 000 Kč podle zákona č. 56/2001 Sb. Policie může vaše auto zastavit, zkontrolovat dokumenty a ihned vydalit pokutu. Navíc může dojít k zákazu provozu - tedy autu se odnímou registrační značky, dokud neprojdete prohlídku.

Nejde jen o peníze. Pokud auto neprojde emisemi, nemůžete ho ani prodat. Kupující si nechá vydělat technickou prohlídku a když zjistí, že auto má problém, odmítne ho koupit. Nebo vás bude vynutit snížit cenu o tisíce - někdy i o 20-30 %.

Proč auto neprojde emisemi?

Nejčastější příčiny nejsou složité. Většinou jde o jednoduché, ale zanedbané věci:

• Špatně fungující katalyzátor - nejčastější příčina u dieselů a starších benzínových vozů
• Znečištěný nebo poškozený vzduchový filtr
• Chybný senzor kyslíku (lambda senzor)
• Problémy s palivovou soustavou - přetlak, úniky, špatná vstřikování
• Nepravidelná údržba - například nevyměněné oleje nebo filtry

U Mercedes-Benz, které máte většinou na vysoké úrovni výroby, je problém často v systému EGR (vratné spaliny). Ten se zatíží ujetými auty, zejména pokud jezdíte jen městským provozem. Když se EGR zablokuje, emise vzroste. A to se stává častěji, než si lidé myslí.

Co dělat, když auto neprojde emisemi?

Nejprve neváhejte. Nečekáte na další prohlídku. Neříkejte si: „Ještě to chvíli půjde.“

1. Nechte si vydělat detailní diagnostiku. Nejen na emise - celkovou kontrolu palivového systému, EGR, katalyzátoru a senzorů.
2. Nechte si vytisknout výstup z měření emisí. Tam vidíte přesně, která látka je nad limitem - CO, HC, NOx nebo částice.
3. Požádejte o odhad opravy. Někdy stačí vyměnit vzduchový filtr a vyměnit senzor - to stojí 1 500-3 000 Kč. Někdy je potřeba katalyzátor - to u Mercedesu může stát 15 000 Kč a více.
4. Nezapomeňte na možnost opravy v autorizovaném servisu. U Mercedes-Benz je důležité používat originální díly - jinak můžete poškodit řídicí jednotku.
5. Po opravě proveďte znovu emisní kontrolu. Většina stanic vám za druhou prohlídku nabízí slevu.

Nezapomeňte: pokud máte auto starší než 10 let, můžete se podívat na možnost přechodu na alternativní palivo nebo na úpravu systému, která by snížila emise. Některé servisy v Brně nabízejí i programy pro přechod na LPG nebo biopaliva - to může být levnější než nový katalyzátor.

Co když oprava je moc drahá?

Je to realita. Pokud máte starší Mercedes-Benz E-Class z roku 2010 a katalyzátor stojí 20 000 Kč, zvažte, jestli to má smysl. Některé osoby se rozhodnou pro odhlášení auta z provozu. To znamená, že ho nebudete jezdit, ale uchováte si registrační značku. Pokud ho chcete znovu zapojit do provozu, musíte ho nejdříve opravit a znovu projít emisí.

Nebo se podívejte na možnost prodeje auta jako „na díly“. Některé díly, jako je motor, převodovka nebo elektronika, mají hodnotu i bez prošlé emise. Můžete ho prodat na trhu s autodíly v České republice - mnoho zájemců hledá komponenty pro opravy starších modelů.

Co se stane, když necháte auto jezdit bez prohlídky?

Nejhorší, co můžete udělat, je ignorovat problém. Pokud jezdíte bez platné technické prohlídky:

• Policejní kontrola = pokuta 5 000 Kč
• Nezákonný provoz = zákaz provozu a možná i zadržení vozidla
• Nezákonný provoz = zrušení pojištění - pokud se stane nehoda, pojistitel nezaplatí
• Nezákonný provoz = ztráta hodnoty auta - když se najde kupující, bude vás vynutit k výraznému snížení ceny

Nejde jen o peníze. Když se vám auto stane nebezpečným pro ostatní, můžete být odpovědný i za škody způsobené znečištěním ovzduší. To už není jen technická věc - je to otázka společenské odpovědnosti.

Co můžete udělat předem, abyste emise neprošli?

Nejlepší řešení je předcházet problému. Pravidelná údržba je klíč:

• Vyměňujte vzduchový filtr každých 20 000 km
• Pravidelně čistěte EGR ventil (každých 40 000-60 000 km)
• Nezapomeňte na výměnu palivového filtru
• Pravidelně kontrolujte stav katalyzátoru - pokud se zvýší spotřeba paliva nebo se objeví zvuky z výfuku, je to varovný signál
• Před technickou prohlídkou nechte zkontrolovat emise v nezávislém servisu - některé servisy v Brně nabízejí test za 500-800 Kč

Nezapomeňte: u Mercedes-Benz je důležité používat kvalitní oleje a paliva. Některé levné paliva obsahují více nečistot, které znečišťují systém. Používejte paliva s přídavkem čisticích látek - například Shell V-Power nebo Total Excellium.

Když už se to stalo - co dál?

Nejde o to, že jste „špatný vlastník“. Auto je stroj, a jako každý stroj potřebuje péči. Pokud jste se rozhodli pro Mercedes-Benz, znamená to, že chcete kvalitu - a kvalita znamená i odpovědnost. Nejde jen o to, aby auto jezdilo. Jde o to, aby jezdilo čistě, bezpečně a zákonně.

Neztrácejte čas. Nečekáte na příští prohlídku. Neříkejte si: „To se už zvládne.“ Když auto neprojde emisemi, je to signál. Zkontrolujte ho, opravte ho, a pak jeďte dál s klidem.