Jak se bránit autoservisu: jak nechat si nechat příliš nevinné náklady a co dělat, když vás servis okrádá

Stojíte před autoservisem, držíte v ruce účet za opravu, která podle vás vůbec nebyla potřeba, a servisní technik vám klidně říká: „To je běžná věc u Fordu, musíte to dát.“ Nejste sami. Každý rok tisíce vlastníků vozů Ford, zejména Focus, Mondeo a Kuga, narazí na podobnou situaci. Některé servisy využívají to, že zákazník neví, co je skutečně potřeba, a přidají náklady, které nejsou v záruce, nejsou bezpečnostní ani nejsou ani blízko opravě. Tady je, jak se tomu bránit - bez flíčků, bez technického žargonu, jen s konkrétními kroky.

Co vlastně dělá servis, když vás okrádá?

Nejčastější trik je přidání „prevence“ nebo „doporučené údržby“ - věci, které nejsou potřeba, ale zazněly v nějakém technickém doporučení. Například: „Vyměňte brzdovou kapalinu, i když je ještě čerstvá.“ Nebo: „Máte špatný senzor tlaku v pneumatikách, musíme ho vyměnit.“ Ale když to zkontrolujete sami, senzor funguje. Nebo: „Váš Ford má problém s palivovým čerpadlem, musíme ho vyměnit.“ A když to předložíte jinému servisu, řeknou: „Tohle je v pořádku, není potřeba to dělat, dokud nebude problém s výkonem.“

Podvodné servisy využívají jednu věc: vaši nejistotu. Když nevíte, jak auto funguje, přijde vám, že technik ví všechno. Ale to není pravda. Technik ví, jak dělat opravy, ale ne vždy ví, co je skutečně potřeba. A někteří z nich to využívají.

První krok: nechte si vydát písemnou nabídku

Před každou opravou požádejte o písemnou nabídku. Ne řeč, ne ústní vysvětlení, ale papír s pečetí a podpisem. V ní musí být:

• Konkrétní popis problému (např. „Zvuk při brždění zprava vpředu“)
• Konkrétní navrhovaná oprava (např. „Výměna brzdových destiček a kotoučů“)
• Cena za každou položku zvlášť (díly, práce, DPH)
• Doba trvání opravy
• Upozornění, zda je oprava pokryta zárukou

Když vám to dají jen ústně, řekněte: „Nechci, abychom se pak hádali. Potřebuji to písemně.“ Pokud vám to odmítnou, odejděte. To není věra, to je zákon. Podle zákona o ochraně spotřebitele máte právo na písemnou nabídku, pokud je cena vyšší než 1 000 Kč. A většina oprav Fordů je.

Co dělat, když vám řeknou „To je běžné u Fordu“?

Toto je nejčastější fráze, kterou používají, když vás chtějí přimět k nákladům, které nejsou potřeba. „To je běžné u Fordu.“

Ale co to vlastně znamená? Že Ford má výrobní vadu? Ne. Znamená to, že někdo z vás už to dělal a teď to dělají všem. Ale to neznamená, že to musíte dělat vy.

Podívejte se na následující příklad: V roce 2023 bylo u Ford Focus 2.0 TDCi hlášeno 127 případů selhání palivového čerpadla. To je 0,8 % všech vozů. To znamená: 99,2 % vozů to nemá. A pokud vaše auto nemá žádné příznaky - nekmitá, neztrácí výkon, nevypíná se - tak to čerpadlo není potřeba měnit. Jen proto, že někdo jiný měl problém.

Nejlepší způsob, jak to zkontrolovat: vyhledejte technické oznámení (TSB) od Fordu. TSB je oficiální dokument, který vydává výrobce, když zjistí, že nějaký díl má problém. Když je TSB, pak servis musí opravu provést zdarma, i když je auto mimo záruku. Když TSB není, pak to není výrobní vadou. A pokud vám servis říká „to je běžné“, nechte si vydát TSB číslo. Pokud ho nemají, je to jen vymyšlená věc.

Záruka: co opravdu znamená?

U Fordu je záruka 3 roky nebo 100 000 km, podle toho, co nastane dříve. Ale to neznamená, že všechno je pokryto. Záruka pokrývá pouze výrobní vady - to, co se vyskytlo při výrobě. Není to „všechno, co se rozbije“.

Příklad: Pokud vám servis říká, že „váš motor má špatný ventilový mechanismus a to je vada z výroby“, a máte 2,5 roku a 80 000 km, můžete požadovat zdarma opravu. Ale pokud vám říkají: „Váš motor má vysoký spotřebu oleje, to je běžné u starších Fordů, musíme to vyřešit“ - to není výrobní vadou. To je běžný příznak opotřebení. A to se neřeší zdarma.

Nezapomeňte: záruka nezahrnuje údržbu. Výměna oleje, filtrace, brzdové destičky, těsnění - to jsou běžné náklady, které musíte platit. Ale pokud vám řeknou, že „musíte vyměnit celý vstřikovač, protože to je běžný problém“, a máte záruku - požádejte o TSB. Pokud ho nemají, nechte si to napsat do protokolu: „Zákazník nevyžádal opravu, protože nebyla potvrzena výrobní vadou.“

Co dělat, když vám servis vymění díl, který nebyl poškozený?

Je to základní podvod: vyměníte díl, který funguje, a pak vám účtujete za něj. Například: „Váš senzor teploty chladicí kapaliny selhal.“ A když to zkontrolujete na jiném servisu, řeknou: „Ten senzor je v pořádku, měří správně.“

Když se to stane, požádejte o vrácení původního dílu. Ano, to máte právo. Když vám servis vymění nějaký díl, můžete požádat, aby vám ho vrátili. To je standardní praxe. Pokud vám to odmítnou, řekněte: „Chci si to ověřit na jiném servisu.“ Pokud vám to stále odmítnou, napište si jméno technika a požádejte o písemné potvrzení, že díl byl „nepoužitelný“.

Na některých servisech se díly „ztrácejí“. To není náhoda. Většina podvodných servisů vymění díl, který není poškozený, protože pak mají větší zisk. Pokud vám díl nevrátí, nechte si vydat protokol opravy, kde je uvedeno: „Díl byl vyměněn, původní díl nebyl vrácen.“ To je důkaz. A s tím můžete jít k odbornému poradci nebo k Českému úřadu pro ochranu spotřebitele.

Co dělat, když už jste zaplatili a zjistíte, že jste byli okrádáni?

Než se zlobíte, získejte důkazy. Udělejte následující:

1. Vyžádejte si kompletní protokol opravy - všechny kroky, všechny díly, všechny ceny.
2. Nechejte si díly, které byly vyměněny, předat na jiný servis k odbornému posouzení.
3. Požádejte o výpis z technického systému Fordu - kdy byl výrobce hlásil problém s vaším vozem? (To lze získat v autorizovaném servisu nebo přes Ford telematiku.)
4. Pokud zjistíte, že díl nebyl poškozený, napište dopis na servis: „Požaduji vrácení peněz za neoprávněnou opravu podle zákona č. 634/1992 Sb. o ochraně spotřebitele.“

Nejde o to, aby se vás někdo zeptal: „Co jste dělal?“ Nejde o to, abyste měli pravdu. Jde o to, abyste měli důkazy. A ty důkazy musí být písemné. Většina servisů se vzdá, když vidí, že máte protokol, výpis z Fordu a posouzení od jiného odborníka.

Kde najít důvěryhodný servis pro Ford?

Není potřeba hledat „nejlepší servis“. Potřebujete autorizovaný servis Ford. Tyto servisy mají přístup k oficiálním systémům Fordu, vědí, kdy je TSB platný, a nejsou motivovány k přidávání nákladů. Většina z nich má i online systém, kde si můžete zobrazit historii vašeho vozu - všechny opravy, všechny díly, všechny náklady.

V Brně a okolí máte několik autorizovaných servisů Ford: Ford Service Centrum Brno na Hlavní třídě, Ford Service Centrum Žabokreky, Ford Service Centrum Boskovice. Všechny mají přístup k Ford’s Technical Information System (FTIS). Když tam přijedete, požádejte o výpis vašeho vozu. Pokud vám to odmítnou, nechte se přesměrovat na centrální servis Fordu v ČR.

Nezapomeňte: autorizovaný servis neznamená „dražší“. Někdy je levnější, protože nemusí přidávat „prevence“ a většina oprav je pokryta zárukou.

Co si pamatovat: 5 pravidel, která vás ochrání

• Nikdy nepřijměte ústní nabídku. Všechno musí být písemné.
• Vždy požádejte o TSB číslo, když vám řeknou „to je běžné u Fordu“.
• Vždy si vyžádejte původní díl, když vám něco vymění.
• Nikdy nenechávejte díly, které byly vyměněny, u servisu. Pokud vám je nevrátí, zaznamenejte to.
• Uchovávejte všechny protokoly, účty a výpisy. I když to vypadá jako „jen papír“.

Podvod v autoservisu není výjimka. Je to systém. Ale vy nemusíte být jeho obětí. Stačí znát pravidla. A když je znáte, už vás neokradou.