Jak zjistit typ motoru BMW: kompletní průvodce podle VIN, štítků a modelových označení

Chcete vědět, jaký motor má vaše BMW, ale nejste si jistí, kde hledat? Mnoho lidí si koupí použité BMW a pak zjistí, že neví, co je pod kapotou. Je to důležité - nejen pro opravy, ale i pro nákup náhradních dílů, tuning nebo i jen pro vědomí, co vlastně vlastníte. Nejde o složitou věc, ale potřebujete vědět, kde hledat správné informace. V tomto návodu vám ukážu přesně, jak zjistit typ motoru BMW, bez ohledu na to, jestli máte klíč, technický průkaz nebo jen telefon.

Použijte VIN kód - nejspolehlivější způsob

VIN (Vehicle Identification Number) je 17místné číslo, které je jedinečné pro každé vozidlo. U BMW je to nejpřesnější způsob, jak zjistit typ motoru. Najdete ho na několika místech: na nárazníku přední strany (zvenku, pod větrem), na rámu u dveří řidiče (když je dveře otevřené), nebo v technickém průkazu pod číslem 1.1.

Co dál? Zadejte VIN do bezplatného online nástroje, jako je BMW VIN Decoder nebo bmw-vin.com. Tyto nástroje přečtou kód a vypíší přesný typ motoru - například B48B20, N55B30 nebo S63B44. Není třeba znát žádné kódy. Jen zadejte číslo a klikněte na „Zjistit“.

Proč je to lepší než jiné metody? Protože VIN obsahuje všechny originální údaje od výrobce. Pokud někdo dělal výměnu motoru, VIN stále ukazuje, jaký motor byl původně nainstalován. To je důležité pro historii vozidla, ale i pro pojištění nebo prodej.

Podívejte se na štítek motoru

Když otevřete kapotu, hledejte malý kovový nebo plastový štítek na motoru. U BMW je obvykle umístěn na boční straně motoru, často v blízkosti ventilového krytu nebo na bloku motoru. Vypadá jako malý čtvereček s černým nebo stříbrným pozadím a bílým textem.

Na tomto štítku najdete kód motoru. Například: B48B20 nebo N20B20A. Tyto kódy jsou standardizované a říkají přesně, o jaký motor jde. B48 je 2,0 litrový čtyřválcový turbomotor, N55 je 3,0 litrový šestiválcový s jednou turbínou, S63 je 4,4 litrový V8 dvojitě turbodovaný.

Nezapomeňte: některé starší motory (např. M54, M56) mají kódy, které se liší od novějších. Pokud vidíte „M54B30“, víte, že máte 3,0 litrový šestiválcový motor z let 2000-2006. Pokud vidíte „B58B30“, je to 3,0 litrový šestiválcový turbomotor od roku 2015.

Identifikace podle označení modelu

BMW používá jednoduchý systém označení modelů, který vám může pomoci odhadnout typ motoru. Například:

• 320i - obvykle B48B20 (2,0 l, 184 koní)
• 330i - B58B30 (3,0 l, 258 koní)
• 530d - B57D30 (3,0 l, diesel, 265 koní)
• M340i - B58B30 s větším výkonem (382 koní)
• X5 xDrive40i - B58B30 (3,0 l, 340 koní)

Pokud znáte model a rok výroby, můžete si většinu motorů vyhledat online. Například: „BMW 320i 2019 motor“ - a hned se objeví, že je to B48B20. Tento způsob není 100% přesný, protože výrobce může v jednom modelu použít různé motory v různých trzích. Ale pro většinu lidí je to dostatečně přesné, aby věděli, co hledat.

Technický průkaz - nejstarší, ale stále platný zdroj

Technický průkaz vozidla (dříve „přepravní list“) obsahuje sloupec označený jako „Typ motoru“ nebo „Kód motoru“. V českém průkazu je to obvykle v části 2.1 nebo 2.2. Pokud máte průkaz, podívejte se tam - často je tam uvedený kód, který odpovídá štítku na motoru.

Pokud nemáte průkaz, můžete si ho vyžádat přes Ministerstvo dopravy nebo u záchranné služby, která má přístup k databázi. Stačí znát SPZ a VIN. Některé autodílny vám to také mohou zkontrolovat za pár korun.

Co dělat, když nemáte VIN, průkaz ani štítek?

Nejste ztraceni. Pokud nemůžete najít VIN ani štítek, zkontrolujte:

• Pod kapotou - některé motory mají výrazné znaky: B48 má černý kryt ventilů, N55 má modrý kryt, S63 má velký výfukový systém s dvojitými trubicemi.
• Na zadní straně vozidla - u BMW je na zadním křídle napsáno označení modelu (např. 335i, X5 40d). To vám dává představu o výkonu a typu motoru.
• Na klíči - některé BMW mají na klíči označení, např. „330d“, což vám říká, že je to dieselový motor s výkonem okolo 265 koní.

Nejlepší způsob, jak se vyhnout nejistotě, je použít mobilní aplikaci. Například BMW Car Scanner nebo OBDeleven (přes Bluetooth OBD2 čtečku). Zapojíte čtečku do zásuvky pod volantem, spustíte aplikaci, a ona vám vypíše přesný kód motoru - i s výkonem, emisními normami a verzí software.

Typické motory BMW podle roků

Tady je přehled nejčastějších motorů, které najdete v BMW od roku 2000 do dneška:

Tyto motory jsou nejčastější, ale ne všechny. Některé modely, jako například M3 nebo M4, mají speciální verze, které se liší i v označení. Pokud máte M3 F80, je to S63B44. Pokud máte M2 F87, je to S63B44 nebo S65B40 - záleží na roce.

Co se stane, když motor není původní?

Velká část použitých BMW má vyměněný motor - buď kvůli havárii, nebo kvůli závadě. VIN vždy ukazuje původní motor. Pokud chcete vědět, co je teď pod kapotou, musíte:

• Podívat se na štítek na motoru - tam je kód aktuálního motoru
• Zkontrolovat servisní knížku - tam by měla být záznam o výměně
• Použít OBD2 čtečku - ukáže vám, jaký motor je aktuálně připojený

Pokud jste kupující, vždy se zeptejte: „Je motor původní?“ Pokud odpověď zní „ne“, požádejte o dokumentaci. Pokud nemáte, může to být riziko - neznámý motor může mít jiný životnost, jiné náklady na údržbu nebo jinou emisní normu.

Nejčastější chyby při identifikaci

Některé věci, které lidé často špatně pochopí:

• „320i“ znamená vždy 2,0 litru“ - nepravda. V roce 2005 měla 320i 2,0 litrový motor, ale v roce 2000 měla 1,9 litrový. Vždy zkontrolujte rok výroby.
• „Diesel je vždy „d““ - ne vždy. Některé modely, jako 330d, mají 3,0 litrový diesel, ale 20d má 2,0 litrový. Záleží na modelu.
• „Všechny BMW mají štítek na motoru“ - některé starší modely (např. E36) nemají štítek vůbec. Tam musíte použít VIN nebo průkaz.
• „OBD2 čtečka ukáže všechno“ - ne vždy. Některé levné čtečky nečtou kód motoru, jen chyby. Používejte ty, které podporují BMW.

Největší chyba? Věřit jen označení na zadní straně vozidla. To je jen marketingové označení. Neříká vám, jaký motor je pod kapotou - jen jaký byl původně.

Když už víte, co máte - co dál?

Pokud už víte, jaký motor máte, můžete:

• Najít správné náhradní díly - například filtry, senzory nebo ventily, které jsou specifické pro B48 nebo B58
• Zjistit, jaký olej používat - B58 potřebuje 0W-30, B48 může používat 5W-30
• Upravit výkon - některé motory (B58) jsou velmi dobře přizpůsobitelné tuningem
• Připravit se na údržbu - N55 má známý problém s vstřikovači, B48 s vodním čerpadlem

Nezapomeňte: motor je srdce auta. Pokud víte, co máte, můžete ho lépe chránit, udržovat a využívat. A to je to, co každý vlastník BMW potřebuje - jistotu.

Nezapomeňte: když víte, co máte, můžete to správně obsluhovat. Nečekejte, až se něco rozbije. Zkontrolujte motor teď - to je první krok k tomu, abyste měli BMW, které vám slouží dlouho a bez překvapení.