Snažíš se koupit ojeté auto, ale nechceš si přivést domů problémy za stovky tisíc? Špatně prověřené auto může znamenat utajenou havárii, stočený tachometr, nesplacený leasing i kradený vůz. Důvěra v úsměvy autobazaru fakt nestačí. Dám ti konkrétní kroky i triky, jak v roce 2025 bezpečně kontrolovat historii auta a minimalizovat riziko, že naletíš podvodníkovi.
Rychlý přehled: Jak prověřit historii auta před koupí
- Bez VIN čísla auto nikdy nekupuj – vše začíná jeho ověřením.
- Oficiální databáze (Ministerstvo dopravy, Cebia, Autotracer, CarVertical, nebo kontrola v zahraničí) umí odhalit havárie, krádeže i stáčení.
- Technická prohlídka a servisní knížka ukážou reálný stav i péči.
- Právní prověření v registrech – auto nesmí být v exekuci, zástavě nebo mít blokaci policie.
- Nekupuj na rychlo a ne podle emocí, i za pěknými fotkami může být problém.
Krok za krokem: Jak zjistit minulost auta pomocí VIN kódu
Úplný základ je umět z VIN čísla vytáhnout maximum. VIN najdeš nejčastěji na karoserii (u spolujezdce pod čelním sklem, v motorovém prostoru, na B sloupku). Vždy musí sedět na všech místech a shodovat se s technickým průkazem.
- Zapiš si přesné VIN: Nikdy nedůvěřuj oku – překlep znamená, že najdeš špatná data.
- Načti VIN přes oficiální databáze: V ČR existují stránky jako Cebia.cz (placené, nejlepší), Autotracer, nebo free registr Ministerstva dopravy – vidíš změny majitele, stav tachometru při STK, evidované škody a v některých případech i blokace policie nebo exekuce.
- Zkontroluj evropské a zahraniční záznamy: Dovozová auta mají často historii v CARFAX (pokud je původ USA/Kanada), CarVertical nebo do detailu i v Mobility Database EU.
- Nevěř jen výpisu z bazaru: Zaběhlé podvody: prodejce ukazuje "čistý" report vytištěný za tebe – ověř ho sám, ať víš, že nebyl upravený.
Ověření počtu kilometrů a servisu: Co nikdy nevynechat
Stáčení tachometru je pořád běžné i v roce 2025 – vývojářská komunita na Redditu pravidelně odhaluje, jak se dají softwarově podvádět i moderní vozy. Proto místo víry v čísla sleduj:
- Oficiální záznamy o technických kontrolách (Ministerstvo dopravy, STK): Spolu s VIN najdeš i uložené stavy tachometru – výrazný skok dolů = problém.
- Servisní knížka a faktury: Musí být konzistentní, pravé (ne v PDF z internetu) a vypsané alespoň z posledních 5 let.
- Kvalita nebo absence štítků v motorovém prostoru: Často se mění při větších opravách – chybí štítky nebo jsou nově přilepené = neoriginál.
- Spárované funkce a infotainment (u novějších vozů): Například některé BMW, Audi nebo Mercedes lze napojit k mobilní aplikaci, kde najdeš souhrnný přehled stavu kilometrů a servisu.
Jak zjistit skryté vady, havárie a právní pastičky
Fotky karoserie vypadají vždy luxusně, realita je ale často jinde. Pokud chceš koupit bezpečné auto a ne vrak skrytý v pěkné plechovce, postupuj podle těchto bodů:
- Kontrola oprav a lakování: Zkontroluj nerovnosti laků, jiný odstín, stopy po tmelení nebo zbytečně nově lakované díly. Pokud máš k dispozici tloušťkoměr (půjčení do 500 Kč, v autoservisech běžně), změř hodnoty – ideál kolem 90–180 mikrometrů, vyšší znamená lakování.
- Dotaz na pojistné události: U povinného ručení lze zjistit, jestli byla řešená větší nehoda (například přes systém ČKP), případně je-li auto skutečně haváriemi "netknuté".
- Prověř záznamy v registrech: Nemovitosti a auta mohou být blokované. Ověř na CRAB (centrální registr vozidel), případně požádej policii o výpis – krádeže aut jsou v EU stále realita.
- Právní vlastnictví a finance: Auto nesmí být v zástavě (ověřit klientské registry, přímo leasingovou společnost), ani mít zapsanou exekuci nebo nedoplatky na silniční dani.
TIPY, CHECKLIST a nejčastější pasti při kontrole historie auta
- VIN vždy kontroluj na více místech auta a z různých databází.
- Píšou-li v inzerátu "najeto 150 000 km", ale poslední záznam STK před 2 lety uvádí už 165 000 km, je jasné, že je něco špatně.
- Kontrola airbagů: Svítící kontrolky, špatně lícující palubka nebo vyřešeno přes "odpojení kontrolky" ukazují na bouračku.
- Kupuj vždy auto na osobu, na kterou je psané v technickém průkazu (žádné mezifirmy či "na známého").
- Kupní smlouva musí obsahovat přesné VIN a jasné prohlášení o původu a právním stavu vozu.
- Nedávej zálohu před prověřením – peníze až při ověření, ideálně s ověřením totožnosti prodávajícího přes doklad (OP+cestovní pas).
Seznam databází a služeb, které ti v roce 2025 pomůžou:
| Databáze/služba | Typ služby | Co zjistíš? | Cena |
|---|---|---|---|
| Ministerstvo dopravy ČR: Kontrola-vozu.cz | Státní, základní | Majitelé, STK, blokace | Zdarma |
| Cebia.cz | Podrobná, placená | Nehody, servis, krádeže, záruka originality | od 499 Kč/záznam |
| CarVertical.cz | Mezinárodní, placená | Zahraniční provoz, stočení, nehody | od 480 Kč/záznam |
| Autotracer | Komerční, placená | STK, kilometrovník, havárie | okolo 400 Kč |
| CRAB (registr blokací) | Veřejný, zdarma | Exekuce, zástavy | Zdarma |
Mini-FAQ – Tohle se ptají lidé nejčastěji
- Stačí mi kontrola VIN zdarma? Na základní informace ano, ale skryté nehody, stočení nebo závažnější právní vady odhalí jen placené služby nebo osobní prověrka u policie/leasingu.
- Najdu v ČR všechny bouračky? Ne, databáze jsou často neúplné. Pokud nebyla nehoda řešena pojišťovnou nebo byla opravována "na černo", v systému ji nenajdeš.
- Co když nesedí VIN v technickém a na autě? Takové auto nekupuj – hrozí, že jde o "přebité" (kradené) vozidlo nebo auto po těžké opravě.
- Kdy má smysl investovat do mechanické prohlídky? Vždy, když chceš koupit auto dražší než 100 000 Kč, podívat se s profi mechanikem znamená investici pár tisíc proti možným škodám za statisíce.
- Jak poznám skutečný počet najetých kilometrů? Nikdy úplně přesně bez kompletní dokumentace a fyzického stavu některých komponent (pedály, volant, sedačky). Sčítej víc zdrojů.
Co dál? Varianty podle tvé situace
- Jedeš pro "jasný tip" do bazaru: Nech se odradit, když nedovolí VIN ověřit nebo odmítají návštěvu servisu. Tohle je podezřelé!
- Kupuješ od soukromníka: Určitě ověř nejen VIN, ale i že prodávající je skutečný vlastník, a auto není blokované kvůli dluhům nebo rozvodu.
- Auto tě zaujalo ze zahraničí: Ověř historii v domovské zemi auta. Německo – KBA Flensburg, Francie – Histovec, Itálie – Visura PRA.
- Zakládáš si na 100% klidu: Investuj do prohlídky ve značkovém servisu a podrobného výpisu z víc databází najednou.
- Potřebuješ okamžitě řešit: I online služba má zpětnou vazbu do pár minut, takže základní prověření zvládneš i z parkoviště před koupí.
o autorovi Tomáš Vlček
Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.