Jaký olej do auta když nevím jaký tam je? Praktický návod pro vlastníky Renault

Nejspíš jste si někdy řekli: „Jaký olej do auta když nevím jaký tam je?“ A pak jste se dívali na kryt motoru, na štítek pod kapotou, na návod k obsluze - a nic jste nepochopili. Tohle je běžný problém, zejména u vlastníků Renault, kteří koupili auto z druhých rukou, nebo u kterých předchozí majitel nechal jen „nějaký“ olej. Nebojte se, není to žádná věda. Stačí znát pár základních pravidel a víte, co dělat.

Zkontrolujte štítek pod kapotou - to je první krok

Nejprve se podívejte na štítek, který je obvykle nalepený na krytu motoru nebo na vnitřní straně kapoty. U Renaultů se obvykle nachází vpravo dole, poblíž baterie. Tenhle štítek neobsahuje jen informace o výrobci, ale přesně říká, jaký olej máte používat. Hledáte dvě věci: viskozitu (např. 5W-30) a standard (např. ACEA C3 nebo API SN).

Viskozita je ta čísla jako 5W-30. První číslo (5W) říká, jak se olej chová při nízkých teplotách - čím nižší číslo, tím lépe teče při mrazu. Druhé číslo (30) ukazuje, jaký je olej hustý při teplém motoru. U Renaultů je nejčastější kombinace 5W-30 nebo 5W-40, ale některé modely jako Clio nebo Captur vyžadují 0W-20. Pokud máte starší model, třeba Megane z roku 2008, může být potřeba 10W-40.

Co znamenají standardy ACEA a API?

Standardy jsou důležité, protože ne každý olej je pro váš motor vhodný. ACEA je evropský systém, který Renault používá. Například:

• ACEA C3 - pro motory s výfukovým filtrací (DPF) a katalyzátorem. To je většina moderních Renaultů od roku 2010.
• ACEA A3/B4 - pro starší motory bez DPF, často u dieselů.
• ACEA A5/B5 - pro nízkoviskózní oleje s vysokou úsporou paliva.

API je americký systém, který se v Evropě používá méně, ale některé oleje mají oba standardy. Pokud na štítku vidíte jen API SN, je to v pořádku, ale ACEA je pro Renaulty důležitější.

Když nemáte štítek - co dělat?

Některé auta, zejména starší nebo přepracované, mají štítek poškozený nebo vůbec nejsou. V takovém případě se podívejte na návod k obsluze. Pokud ho nemáte, můžete ho stáhnout zdarma na oficiální stránce Renaultu - v sekci „Podpora“ nebo „Návody“ vložte své VIN číslo (to je 17místné číslo na kartě technického průkazu).

Nebo jen zadejte model a rok výroby do online databáze, jako je Shell Oil Selector nebo Castrol Oil Guide. Tyto nástroje vám řeknou přesně, jaký olej je vhodný. Například pro Renault Clio IV s motorem 1.0 TCe (2019) je doporučený olej 5W-30 ACEA C2/C3.

Co se stane, když dám špatný olej?

Nemusí se stát okamžitě nic. Ale dlouhodobě to může poškodit motor. Například:

• Použití oleje s příliš vysokou viskozitou (třeba 15W-40) způsobí, že motor bude pracovat s větším odporem - zvýší se spotřeba a zhorší se výkon.
• Olej bez správného standardu (třeba ACEA A3/B4 místo C3) může znečišťovat filtr DPF a způsobit jeho zablokování. Oprava DPF stojí až 2 000 Kč.
• Olej s nesprávnými aditivy může poškodit těsnění a způsobit úniky.

Nejhorší je, když použijete olej pro diesel do benzinového motoru - nebo naopak. To může způsobit vážnou škodu, kterou nezakryje pojistka.

Jaký olej je nejčastější u Renaultů?

Tady je přehled pro nejčastější modely Renault:

Uvědomte si: pokud máte diesel s DPF, musíte použít low SAPS olej - to znamená nízký obsah síry, fosforu a popela. Tyto oleje mají označení ACEA C2, C3 nebo C4. Použití běžného oleje způsobí, že filtr se zablokuje za 50 000 km.

Které značky olejů jsou nejlepší pro Renault?

Není potřeba kupovat výlučně Renaultový olej. Většina značek dodává kvalitní produkty, které splňují požadavky. Nejlepší volby jsou:

• Shell Helix Ultra - zvláště C3/C2 verze, velmi stabilní, vhodný pro všechny moderní motory.
• Castrol Edge - s technologií Fluid Titanium, dobře odolává vysokým teplotám.
• Mobil 1 ESP - výborný pro auta s DPF, používá ho i Renault ve výrobě.
• Total Quartz - francouzská značka, ideální pro francouzské automobily.
• Engines Oil 5W-30 C3 - nejlevnější volba, která splňuje standardy, ale nezahrnuje příliš mnoho aditiv.

Ujistěte se, že na plechovce je uvedený přesný standard - nejen „pro všechny motory“. To je častý trik u levnějších značek.

Co když jsem už dohnal špatný olej?

Nejhorší je, když jste si řekli: „Tak tohle bude stačit“ a dohnali jste olej, který neodpovídá doporučení. Pokud jste už vjeli 500-1 000 km, neznamená to katastrofu. Ale nesmíte to opakovat.

Nejlepší řešení: nechte si olej vyměnit co nejdříve - a to nejen tak, že ho odčerpají a dají nový. Pošlete auto do servisu, kde provedou plný výplach motoru. To znamená, že nejdřív naplní speciální čisticí olej, nechají motor pár minut pracovat, a pak ho odčerpají. Poté teprve dolijí správný olej. Tento postup odstraní zbytky špatného oleje a znečištění.

Kdy mám vyměňovat olej?

Renault doporučuje výměnu každých 15 000 km nebo každých 12 měsíců - podle toho, co nastane dříve. Pokud jezdíte v městě, s častými zastávkami a krátkými jízdami, doporučuji vyměňovat každých 10 000 km. Vysoká teplota a kondenzace v motoru zhoršují kvalitu oleje rychleji.

Pokud máte auto s vysokou náročností (např. s turbínou nebo převodovkou DCT), vyměňujte olej každých 8 000-10 000 km. To platí i pro modely jako Alpine A110 nebo Megane RS.

Co si pamatovat, když nevím, jaký olej je tam?

Tady je jednoduchá pomůcka:

1. Podívejte se na štítek pod kapotou - to je nejvěrohodnější zdroj.
2. Pokud ho nemáte, najděte VIN číslo a zadejte ho do Renaultového online nástroje.
3. Nikdy nepoužívejte olej bez uvedeného standardu ACEA nebo API.
4. Pokud máte diesel s DPF, musíte mít ACEA C2 nebo C3.
5. Pokud jste už dali špatný olej, nechte vyměnit s výplachem.
6. Volte značky jako Shell, Mobil 1, Castrol nebo Total - nejlevnější nejsou vždy nejlepší.

Nezapomeňte: motor je srdce auta. A olej je jeho krev. Když mu dáte špatnou krev, bude pracovat s únavou. A to se nechce.