Kdy jsou auta nejlevnější? Nejlepší měsíc, týden i den pro nákup (Česko 2025)

• publikoval Tomáš Vlček
• 13 září 2025
• Komentáře [ 0 ]
• Automobily

Cena stejného auta se během roku mění o desítky tisíc jen podle termínu nákupu. Žádná magie, jen cykly prodejců, modelové roky, flotilové registrace a nálada trhu. Tady je jasná odpověď, kdy a jak trefit nízkou cenu v Česku v roce 2025 - a co udělat, abyste si ji skutečně vyjednali.

• TL;DR: Největší slevy na nové vozy bývají na konci čtvrtletí (březen, červen, září, prosinec) a na přelomu roku při výprodeji skladovek a staršího modelového roku.
• Ojetiny bývají levnější v lednu/únoru a v září/říjnu, kdy na trh dopadá víc fleetových aut a poptávka je vlažnější.
• Jednejte poslední týden v měsíci, ideálně poslední 2-3 dny. U skladovky s minulým modelovým rokem si říkejte o 12-20 % pod ceník.
• Připravte si konkurenční nabídky, buďte flexibilní v barvě/výbavě a počítejte celkové náklady, ne jen slevu na papíře.
• Elektro a plug-iny mají největší pády cen při faceliftu/nové generaci a při flotilových obměnách; sledujte firemní kvartály a akce importérů.

Kdy jsou auta nejlevnější: český kalendář slev (nové vs. ojeté)

Český trh má rutinu. Prodejci honí plány každý měsíc a kvartál, importéři řeší modelové roky, firmy obměňují flotily ve vlnách a běžní kupující mají sezónní nálady. Když to poskládáte dohromady, vznikne jasný kalendář, kdy se vyplatí koupit. Níže najdete vzorce, které dlouhodobě fungují - a čísla, která máte chtít.

Konkrétně u nových aut bývají nejsilnější slevy:

• konec kvartálu: březen, červen, září, prosinec,
• konec roku a začátek ledna: výprodej skladovek a minulého modelového roku,
• před faceliftem nebo příchodem nové generace modelu.

U ojetých aut se vyplatí mířit na období, kdy je na trhu hodně kusů a poptávka není přepálená:

• leden-únor: menší chuť utrácet po Vánocích, více nových inzerátů,
• září-říjen: po prázdninách a po flotilových výměnách,
• v týdnech, kdy připlouvají „de-fleet“ balíky z firem a operáků.

Proč to tak je? Koncem kvartálu jdou prodejci tvrdě za bonusy od importéra. A bonusy znamenají prostor na slevu. Přelom roku zase tlačí dolů skladovky s předchozím modelovým rokem - zákazníci je chtějí méně, protože „papírově“ rychleji stárnou. U ojetin hraje roli cash-flow prodávajících a příliv firemních aut po ukončení leasingů.

„Registrace se tradičně koncentrují do března, června, září a prosince, kdy se plní obchodní plány. V těchto měsících vidíme nadprůměrné objemy,“ uvádí pravidelně Svaz dovozců automobilů (SDA) ve svých měsíčních statistikách.

Co čísla? Na běžné mainstreamové nové auto (benzín/diesel) si u skladovky s minulým modelovým rokem říkejte o 12-20 % proti ceníku. U čerstvě objednávaného auta 5-10 %, pokud nemá extrémní čekací listinu. U předváděčky, novinářského nebo manažerského vozu (do 10 tis. km) klidně 18-25 %. U elektro a plug-in hybridů bývá rozpětí větší, hlavně při nástupu nového modelu nebo když importér čistí sklad.

Ojetiny po postcovidovém vrcholu v letech 2022-2023 zvolnily. Podle pravidelných přehledů AAA Auto a analytiků z JATO Dynamics se v roce 2024-2025 trh postupně normalizoval: víc aut v nabídce a menší cenový tlak než v době nedostatku. Sezónně ale pořád platí, že leden/únor a září/říjen přinášejí lepší vyjednávací pozici než duben/květen nebo červen, kdy se víc jezdí kupovat před dovolenou.

A teď prakticky. Pokud chcete trefit nejlevnější auta v dané kategorii, myslete na tři vrstvy načasování:

• Rok: plánujte konec roku, přelom modelových let a kvartální uzávěrky.
• Měsíc: mířit na poslední týden, ideálně poslední 2-3 dny.
• Den a hodina: odpoledne/večer ve všední dny, kdy je v showroomu klid a prodejci cítí časový tlak.

Jasně, žádný prodejce vám neřekne „přijďte v pátek v 17:30, srazíme to o 30 tisíc“. Ale lidé prodávají lidem. Když je konec měsíce, cítí svůj cíl a mají motivaci najít cestu. Když je v sobotu ráno plno, nikdo se s vámi nebude 90 minut přít o 1,5 % úroku.

Poznámka k roku 2025: po letních příchodech nových modelových roků čekejte tradiční zlevnění „MY-2025“ skladovek v září-prosinci. Úrokové sazby v ČR v letech 2024-2025 klesaly, takže operativní i finanční leasing je dostupnější - to ale neznamená, že máte brát první nabídku. Hrajte banky, značkové finance a nezávislé leasingovky proti sobě.

Jak si načasovat nákup a vyjednat cenu: jednoduchý plán na 30-60 dní

Koupi auta zvládnete řídit podobně jako menší projekt. Cíl: mít konkrétní auto, konkrétní nabídky a jasný „walk-away“ bod, kdy odcházíte. Tady je postup, který funguje v Česku v roce 2025.

1. Vyberte okno 2-3 týdny před koncem kvartálu nebo roku. Pokud kupujete ojetinu, mířte na leden/únor nebo září/říjen.

2. Nastavte si TCO (celkové náklady). Počítejte 3-5 let držení: kupní cena - odhad zůstatku + palivo/energie + servis + pojištění + financování. Levnější ceník nevyhraje, když splátka s drahým pojištěním zvedne TCO o 60 tisíc.

3. Odešlete poptávku 5-7 dealerům (různá města, i menší města). Žádejte: aktuální skladovky, předváděčky, „přeregistrované“ a manažerské vozy, přesné VIN, nájezd a datum první registrace.

4. Připravte si „kotvu“. Vytiskněte konkurenční nabídku s lepší cenou/financí. V jednání pak říkejte: „Chci tohle auto, ale konkurence mi dává X. Když srovnáme celkové náklady, beru u vás.“

5. Cíleně si domluvte jednání na poslední dny v měsíci. Ideálně čtvrtek/pátek odpoledne. Dejte jasně najevo, že podepíšete hned - pokud dorovnáte konkrétní podmínky.

6. Nepodceňte balíčky. Prodejci často „ukryjí“ slevu do zlevněného pojištění, servisních balíčků nebo příslušenství. Ptejte se na cenu pojištění mimo dealerství a zohledněte to v TCO.

7. U elektro/plug-inu sledujte facelift a bateriové novinky. Když přichází nová verze s lepší baterií/rychlejším nabíjením, starší sklad se vyklízí agresivněji. Počkejte 4-8 týdnů od oznámení, pak si řekněte o hlubší slevu.

8. Buďte flexibilní v barvě a výbavě. Největší slevy padnou na kusy, které se „nehýbou“: odvážnější barvy, netypická kola, kombinace paketů. Když chcete přesně svou konfiguraci u horké novinky, smiřte se s menším prostorem.

9. Vždy žádejte rozpad ceny. Samostatně auto, sleva, bonus za výkup, sleva za financování, pojištění, příslušenství, poplatky. Bez toho nevidíte, kde ve skutečnosti zaplatíte víc.

10. Mějte plán B. Pokud „váš“ dealer nehýbe, vraťte se za 2 dny. Poslední den měsíce/kvartálu se často ozvou sami, když si to spočítají.

Jaké číslo chtít říct nahlas? U nového mainstreamového auta, skladovka s minulým modelovým rokem: „Dejte mi 15 % pod oficiální ceník, plus snížený úrok na XY %, jinak jdu ke konkurenci s tímto konkrétním VIN.“ U předváděčky: „Vzhledem k nájezdu a roku první registrace chci 22 % pod ceník, plus prodlouženou záruku jako kompenzaci.“ U ojetiny: „Při těchto zjištěných nedostatcích (pneumatiky, brzdy, kosmetika) adekvátní sleva 10-15 tisíc, jinak nemá smysl.“

Vyjednávání si posilněte fakty:

• „SDA ukazuje vrcholy registrací v březnu/červnu/září/prosinci. Jsem připraven koupit teď, pokud mi dáte cílové podmínky.“
• „ČNB snižovala základní sazbu v 2024-2025. Mám nabídky financování od banky i od značkových financí. Kdo mi dá nižší TCO, tam beru.“
• „JATO/AAA Auto popisují vyšší dostupnost ojetin letos oproti 2022-2023. Mám čas, čekám na správnou cenu.“

Co den v týdnu a hodina? Přesná statistika pro Česko není veřejně publikovaná, ale v praxi platí: klid ve všední dny odpoledne a poslední den měsíce = víc prostoru. V sobotu dopoledne v plném showroomu je prodejce „pánem času“, ne vy.

Malý tip: zeptejte se, kdy mají porady a interní uzávěrky. Dvě hodiny před poradou o plnění plánu budou chtít mít „výsledky na flipchartu“. To je váš moment.

Checklisty, scénáře a mini‑FAQ: nové vs. ojeté, EV vs. spalovák, firmy vs. soukromníci

Jiný nákup, jiné načasování. Níže najdete krátké checklisty a scénáře, které kryjí nejčastější situace. Vše směrované na český trh v roce 2025.

Nové auto - rychlý checklist:

• Jasně si řekněte, zda chcete objednávku (delší čekání, menší sleva) nebo skladovku (rychleji, větší sleva).
• Zaměřte se na konce kvartálů a rok. Sledujte příchod nového modelového roku/faceliftu.
• Prohledejte předváděčky, manažerské vozy a novinářské kusy - nejlepší poměr cena/nájezd.
• Požadujte rozpad ceny a TCO. Nespoléhejte na „pocitově dobrý“ ceníkový bonus.
• Financování a pojištění srovnejte mimo dealerství. Často ušetříte víc než další 1-2 % „slevy“.

Ojeté auto - rychlý checklist:

• Mířte na leden/únor a září/říjen. Vybírejte z širší nabídky, nespěchejte.
• Prověřte historii (servisní kniha, výpis z diagnostiky, kontrola VIN). Zvažte nezávislou prohlídku.
• Srovnejte cenu s trhem (Sauto, TipCars, Carvago). Vyjednávejte s ohledem na stav spotřebních dílů.
• Ptejte se na původ: de-fleet z české flotily bývá transparentnější než „nejasný dovoz“.
• Nepředplácejte „rezervační zálohy“ bez jasných podmínek a vratnosti.

Elektromobily a plug‑in hybridy - kdy a jak:

• Nejsilnější slevy přicházejí při uvedení nové generace/faceliftu (větší baterie, rychlejší nabíjení). Starší sklad jde dolů nejvíc 4-8 týdnů po oznámení.
• Sledujte firemní obměny. Když končí operáky (často po 24-36 měsících), přibudou kusy s dobrou výbavou a nízkým nájezdem.
• Počítejte TCO podle vaší elektriky (D57d/D27d, fotovoltaika) a reálné trasy. Nízké provozní náklady často vyváží i menší slevu.
• Firmy mohou využít státní záruky a programy podpory financování (MPO/NRB). Podmínky se občas mění - ověřte aktuální znění před podpisem.

Spalovák vs. EV - vyjednávací realita 2025:

• Spalovací mainstream: stabilní poptávka, ale dobrý prostor na skladovky a MY-1. Cílte 12-18 % sleva.
• EV a PHEV: rozpětí je širší. U starší specifikace baterie klidně 15-25 %; u horké novinky 5-10 % a žádné zázraky.

Scénáře a co udělat:

• Potřebuju auto hned: hledejte skladovku s MY-1 a akčním financováním. Jednání plánujte na konec měsíce. Větší šanci máte mimo „top“ barvy a výbavy.
• Chci maximum slevy a mám čas: sledujte příchod faceliftu/nové generace. Počkejte na oficiální uvedení a pak střílejte po starších specifikacích u více dealerů.
• Kupujeme firemní flotilu: připravte RFP pro 3 značky, hrajte rabaty proti sobě, tlačte na servisní ceny a náhradní vozy. Tady rozhoduje TCO, ne procento slevy.
• Ojetina do města: leden/únor na menší benzín, ruční přehled servisů, zkontrolujte korozi a klima. Vyjednávejte s ohledem na gumy a brzdy - to jsou rychlé tisíce dolů.
• Rodinné kombi před létem: nespěchejte v květnu/červnu, ceny lezou nahoru. Radši si to pojistěte v březnu/na konci června, nebo počkejte na září.

Časté pasti a jak se jim vyhnout:

• „Sleva“ v balíčku financí: krásná akontace, ale drahé pojištění a servis. Vždy chtějte celkovou částku po 3-5 letech.
• Demo auto s první registrací: ušetříte, ale počítejte s rychlejší ztrátou hodnoty v dalším prodeji. Vyjednejte prodlouženou záruku.
• Neurčitý termín dodání: v kupní smlouvě trvejte na hranici, po které můžete odstoupit bez sankce.
• Zálohy bez podmínek: musí být písemně a vratné při nesplnění sjednaných parametrů (vybavení, cena, termín).

Mini‑FAQ:

• Kdy je lepší objednávka než skladovka? Když chcete jedinečnou konfiguraci a nehoníte slevu. U horkých novinek skladovka stejně nebude.
• Má smysl čekat na „Euro normu“ nebo regulace? Přísnější pravidla umí zamíchat mixem motorů a dostupností. Pokud je na spadnutí, prodejci často čistí konkrétní motorizace - to je šance na slevu. Nečekejte ale nekonečně, některé verze prostě skončí.
• Vyplatí se dovoz z Německa? Umí být levnější u specifických modelů/výbav. Počítejte 15-25 tisíc na prověření, dovoz a poplatky a nezapomeňte na kontrolu historie a DPH.
• Kdy koupit EV nejlevněji? Po faceliftu/nové generaci a v de-fleet vlnách. Sledujte i firemní kvartály - v prosinci padá hodně registrací, v lednu/únoru se objevují zajímavé kusy.
• Hotovost vs. financování? Hotovost dává vyjednávací sílu, ale značkové financování občas „subvencuje“ úrokem. Požádejte o dvě nabídky: s financováním a bez - a porovnejte TCO.

Co říkají zdroje? SDA dlouhodobě ukazuje kvartální vrcholy registrací, JATO Dynamics a další analytici zmiňují model‑year efekty a slevové vlny při uvedení novinek, AAA Auto hlásilo pozvolný návrat nabídky po roce 2023. Česká národní banka v letech 2024-2025 snižovala sazby, což zlepšilo financovatelnost. Ten mix vytváří přesně ty „okna příležitosti“, která využijete - pokud si nákup dobře načasujete.

Ještě jedna finta: „tichá“ přeregistrace. Některé značky krátce registrují auta na dealera (aby splnily cíl) a pak je prodají jako „nové s registrací“. Tady padají největší slevy - jen si pohlídejte záruku (od kdy běží) a zda jste první majitel v TP, pokud vám na tom záleží.

Krátký rozhodovací strom (v hlavě, ne na papíře):

• Chci co nejnižší cenu hned? Skladovka MY‑1, poslední týden měsíce, cíl 15-20 % pod ceník.
• Chci přesnou výbavu? Objednávka mimo sezónní špičku, smiřte se s menší slevou, vyjednávejte servis/pojištění.
• Beru ojetinu? Leden/únor nebo září/říjen, trvejte na prohlídce a slevě za spotřebáky.
• EV? Po faceliftu, nebo berte de‑fleet s garancí baterie.

Next steps / Troubleshooting podle situace:

• Soukromník s rozpočtem do 400 tis.: běžte po skladových hatchbackách a kombi s MY‑1. Pět dealerů, dvě banky, jedna nezávislá leasingovka. Podepište na konci měsíce, berte „ošklivější“ barvu.
• Rodiče s šesti měsíci času: počkejte na facelift modelu, který chcete. Mezitím si otestujte konkurenty. Po oznámení faceliftu střílejte poptávky na starší specifikaci.
• Firma (3-10 aut): napište krátké RFP, žádejte TCO, servisní hodinovky, náhradní vůz, zimní kola a pojištění. Konzistentně hrajte značky proti sobě, jednejte v Q2 a Q4.
• EV do města: sledujte výprodeje skladů po příchodu nové baterie. Počítejte TCO se svou sazbou elektřiny a dotankujte vyjednávání o wallbox.
• „Spadla“ mi vybraná skladovka: zavolali mi pozdě. Nehroutit se. Prosinec/březen/červen/září přinesou další vlnu. Přesměrujte se na jinou výbavu/barvu.

o autorovi Tomáš Vlček

Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.

Napsat komentář