Kolik je provize autobazaru? Všechny skryté náklady při koupi auta od soukromého prodejce

Když hledáte auto na autobazaru, často si myslíte, že cena uvedená na tabulce je ta konečná. Ale není. Za tím, co vidíte, stojí provize - a ta může být větší, než si představujete. V Česku neexistuje žádná zákonná mez pro provizi autobazaru, takže každý může dělat, co chce. Některé bazary berou 10 %, jiné 25 %, a některé dokonce více. A nejhorší? Většinou to nevíte, dokud neodejdete s klíči.

Co vlastně znamená provize autobazaru?

Provize autobazaru je poplatek, který si vlastník bazaru bere za to, že vám pomůže prodat nebo koupit auto. Není to poplatek za servis, ani za kontrolu vozidla. Je to jednoduše cena za prostor, reklamu a „zprostředkování“. Když prodáváte auto skrze autobazar, nezískáte celou částku, kterou kupující zaplatil. Zbytek si vezme bazar. Když kupujete, cena, kterou platíte, je vyšší než ta, kterou vlastník auta dostal.

Uvažujme příklad: Vlastník Hyundai i20 z roku 2020 chce za něj 320 000 Kč. Bazár si vezme 15 % provize - tedy 48 000 Kč. Takže vlastník dostane 272 000 Kč. Ale vy, jako kupující, platíte 320 000 Kč. Nikdo vám to neřekne předem. Výpis z registru vozidel ukazuje cenu 320 000 Kč, ale nikde není napsané, že 48 000 Kč šlo do kapsy bazaru.

Proč to tak funguje?

Autobazary nejsou jako autosalóny s pevnými cenami. Jsou to tržiště - místa, kde se setkávají prodávající a kupující. Ale místo aby byli jen „hosté“, chovají se jako „prodejci“. A protože nejsou registrovaní jako obchodníci, nejsou povinni uvádět cenu bez provize. To je právní šedá zóna. Podle Obchodního zákoníku je povinnost informovat o skutečné ceně zboží, včetně všech poplatků, ale v praxi to mnoho bazarů ignoruje.

Některé bazary tvrdí, že „cena je dohodnutá mezi prodávajícím a kupujícím“. To je pravda - ale kdo vás vede k této dohodě? Kdo vám ukazuje, kolik vlastník dostane? Nikdo. A to je problém. Když kupujete na autobazaru, nevíte, jestli platíte přehnanou cenu, nebo jestli vlastník dostal něco smysluplného.

Co se děje u Hyundai a jiných populárních značek?

Hyundai, Škoda, Toyota a Ford jsou nejčastější modely na českých autobazarech. Proč? Protože jsou spolehlivé, levné na opravy a mají vysokou poptávku. A to znamená, že bazary s nimi dělají větší zisky. Například: Hyundai Kona z roku 2021 s 75 000 km najetých. Vlastník ji prodává za 550 000 Kč. Bazár vám ji nabízí za 620 000 Kč. Rozdíl je 70 000 Kč. To je 12,7 % provize - což je vysoké, ale běžné. Když si ověříte, kolik stojí stejné auto na autotraderu nebo v autosalónu, zjistíte, že tam je cena 580 000 Kč. Takže jste zaplatili 40 000 Kč navíc jen proto, že jste si vybrali autobazar.

Na druhou stranu, některé bazary, které mají vlastní servis a garanci, mají oprávněnou provizi. Pokud vám nabízejí 6 měsíců záruky, kontrolu vozidla, nebo i úvěr - pak je jejich provize odůvodněná. Ale většina z nich to neudělá. Nechají vás stát s autem, kde je jen „koupě za hotové“.

Jak zjistit, kolik je skutečná provize?

Nemůžete se zeptat - protože většina bazarů neřekne pravdu. Ale můžete to zjistit jinak.

1. Zkontrolujte registrační list. Všechna auta v Česku mají registrované přechody vlastnictví. Pokud vidíte, že auto bylo před 3 měsíci prodáno za 300 000 Kč a teď ho prodávají za 500 000 Kč, pak je provize 200 000 Kč - což je 67 %. To je nekalé.
2. Požádejte o prokázání ceny od vlastníka. Pokud vám bazár řekne: „Vlastník chce 380 000 Kč“, požádejte o e-mail, SMS nebo fotografii s jeho potvrzením. Pokud to nemají - je to falešná cena.
3. Porovnejte s online trhem. Použijte autotrader.cz, auto24.cz nebo i.ebay-koupit. Najděte stejné auto, stejný rok, stejný stav. Pokud je cena na autobazaru o 15 % a více vyšší - vyplatí se hledat jinde.

Kde najít auta bez provize?

Nejlepší způsob, jak se vyhnout provizi, je koupit auto od soukromého prodejce. To znamená: osobně od člověka, který auto vlastní, ne od firmy, která ho „zprostředkuje“.

Na Facebooku, na stránkách typu Volně k prodeji nebo na stránce Autoscout24 (kde je možnost filtrovat jen soukromé prodejce) najdete stovky aut bez provize. Většinou je cena nižší o 10-20 %. A když si auto prohlédnete spolu s vlastníkem, víte přesně, co dostáváte.

Největší výhoda? Můžete vyjednávat. Vlastník nechce být „prodejcem“, chce jen, aby auto šlo do dobrých rukou. A to je jiná atmosféra než v bazaru, kde vás vede „obchodník“ s předem nastaveným cílem.

Co dělat, když už jste koupili auto na autobazaru?

Pokud jste už koupili auto a teď zjistíte, že jste zaplatili příliš, nezůstává vám moc možností. Ale můžete udělat něco:

• Zkontrolujte smlouvu. Pokud tam není uvedeno, že cena obsahuje provizi, můžete požadovat vrácení rozdílu. Podle Zákona o ochraně spotřebitele je zakázáno skrývat důležité informace o ceně.
• Podajte stížnost na Českou obchodní inspekci. Pokud jste byli omylne vedeni, můžete podat stížnost. Nejčastější důvod: „Nebyla uvedena skutečná cena auta, pouze konečná cena s provizí.“
• Uložte všechny dokumenty. Fotografie, SMS, e-maile, smlouvy. Všechno může být důkazem.

Kdo vlastně získává peníze?

Největší zisk mají velké autobazary, které mají vlastní servis, úvěrové spolupráce a reklamní kampaně. Tyto firmy si berou 20-30 % provize. Malé bazary, které fungují z garáže, často berou jen 5-10 %. Ale to neznamená, že jsou lepší. Někdy jsou horší - protože nemají kontrolu vozidla, nemají záruku a mohou vás poslat na auto, které má skryté poškození.

Nejlepší volba? Koupit auto od soukromého prodejce, ale s kontrolou u odborníka. Stačí 1 500 Kč za technický přehled. To vám ukáže, zda auto má nějaké skryté problémy. A to je víc než cokoli, co vám nabídnou na autobazaru.

Co si pamatovat?

• Provize autobazaru není zákonně omezená - může být 5 %, 25 % nebo i více.
• Neexistuje závazný předpis, aby byla cena uvedena bez provize.
• Autobazar není zprostředkovatel - je to prodejce, který vám skrývá skutečnou cenu.
• Koupit auto od soukromého prodejce je často levnější a bezpečnější.
• Pokud jste už koupili auto, můžete stížovat, pokud nebyla cena jasně uvedena.

Nezapomeňte: když kupujete auto, nejde jen o cenu. Jde o to, kdo vlastně vydělává. A jestli to je ten, kdo vám ho prodal, nebo ten, kdo ho opravoval, nebo ten, kdo ho vůbec neviděl.