Když se rozhodneš jezdit se svojí Škodovkou pro ostatní – ať už jako služba nebo nárazově – první otázka zní: Kolik si vlastně říct za kilometr? Většina lidí buď nevědomky střelí cenu od boku, nebo se bojí říct si víc. Přitom správná sazba není jen o tom, kolik bere konkurence nebo na kolik vyjde benzín. Zásadně ovlivní, jestli ti ježdění něco vydělá, nebo naopak projedeš boty zadarmo.
Tady fakt nejde jen o palivo. Když si cenu špatně nastavíš, můžeš být rychle v mínusu – a věř, že do servisu nebudeš jezdit rád. Cenu za kilometr ovlivňují náklady na údržbu auta, amortizace (hodnota, o kterou auto ztrácí), pojištění a samozřejmě tvoje časová investice. Nezapomeň počítat taky spotřebu, a to nejen u auta, které má v papírech ‚nízkou‘, ale reálně žere víc.
- Co ovlivňuje cenu za kilometr
- Jak spočítat správnou sazbu
- Běžné ceny a rozpětí v roce 2025
- Tipy na férovou domluvu s klientem
- Časté chyby a jak se jim vyhnout
Co ovlivňuje cenu za kilometr
Cena za jeden kilometr není jen o tom, kolik utratíš za benzín. Řešíš víc věcí, které můžou rozhodnout, jestli tě ježdění vůbec uživí. Nejčastější chyba je započítat jen palivo a zapomenout na ostatní věci, co se ti ve výsledku pěkně nasčítají.
- Palivo – Spotřeba se u běžné Škody pohybuje mezi 5 a 8 litry na 100 km, záleží, jestli máš benzin, diesel nebo plyn. V roce 2025 se ceny na benzínkách drží kolem 39 až 43 Kč za litr, plyn je o dost levnější, ale zase záleží, kam jezdíš.
- Údržba a servis – Pravidelný servis, výměny oleje, brzd, pneu a drobnosti. Když jezdíš víc, vydrží míň a do servisu pojedeš častěji. Roční náklady na servis Škody Octavia se v běžném režimu pohybují klidně mezi 15 až 30 tisíci, podle toho, co všechno opravuješ.
- Amortizace – Auto ztrácí hodnotu s každým kilometrem. U Octavie z roku 2021 klesla podle statistik v ČR hodnota za 4 roky o 27 %, což dělá často 50 až 60 tisíc pryč jen kvůli ježdění.
- Povinné ručení a havarijko – Čím víc jezdíš, tím víc platíš. Minulý rok šlo povinné ručení nahoru o 10 až 15 % téměř všude, základ za Octavii s běžným limitem začíná kolem 5,5 tisíce ročně, havarijko klidně dvojnásobek.
- Tvůj čas – Nezapomeň si spočítat taky vlastní čas; nejsi charita. Nejlepší je mít jasno, kolik chceš za hodinu čistého.
Když to shrneš, všechno má svou roli. Podívej na pevné náklady v jednoduché tabulce pro typickou Škodu Octavia (při nájezdu 20 000 km za rok):
| Náklad | Ročně | Na km |
|---|---|---|
| Palivo | 34 000 Kč | 1,70 Kč |
| Servis/údržba | 20 000 Kč | 1,00 Kč |
| Pojištění | 8 000 Kč | 0,40 Kč |
| Amortizace | 15 000 Kč | 0,75 Kč |
| Celkem | 77 000 Kč | 3,85 Kč |
Tohle je základní minimum, co tě bude stát každý kilometr, když pojedeš 20 tisíc za rok. Když jezdíš míň, cena za kilometr ti poroste. Spousta lidí se diví, že reálně dává třeba 5 nebo 6 korun za kilometr, když v cenách pro zákazníka mají někdy i osm.
Jak spočítat správnou sazbu
Když řešíš, kolik si říct za kilometr, nestačí jen mrknout na účtenku z čerpačky. Vždycky musíš sečíst všechny náklady, co tě provoz auta opravdu stojí. Nemá smysl jezdit za pár korun a pak litovat, že tě doslova tahle jízda vyšla dráž než MHD. Mrkni na konkrétní položky, které musíš dát do kalkulačky:
- Palivo – počítej s reálnou spotřebou (ne papírovou), i s cenou nafty/benzínu v tvém okolí.
- Pravidelný servis a opravy – olej, brzdy, filtry, ale i menší havárky. Ročně to průměrně vychází u běžné Škody kolem 10 000–12 000 Kč.
- Povinné ručení a havarijní pojištění – obvykle pár tisíc ročně.
- Amortizace – každý km snižuje hodnotu auta. U auta za 400 000 Kč po třech letech klidně ztratíš 30–35 % ceny.
- Myčka, pneumatiky, dálniční známka, parkovné a další drobnosti.
Sečti vše, co utratíš za rok, přičti předpokládanou ztrátu hodnoty auta a vyděl to ročním nájezdem kilometrů. Kdo nepočítá s amortizací, sám sebe škube. Můžeš si to zapsat do jednoduché tabulky:
| Položka | Roční náklady (Kč) |
|---|---|
| Palivo | 24 000 |
| Servis a opravy | 11 000 |
| Povinné ručení + havarijko | 7 000 |
| Amortizace | 36 000 |
| Dálniční známka, myčka, další | 3 000 |
| Celkem | 81 000 |
Když ročně najedeš 20 000 km, vychází celková minimální cena za každý kilometr na 4,05 Kč, a to bez zisku! Abys kolik si říct za km posunul ve svůj prospěch, přidej ještě něco za svůj čas, protože řídíš a neseš odpovědnost. Často bývá férové připočítat minimálně 20–30 % navíc, podle toho, co vše zajišťuješ (například čekání, nakládka apod.).
Nezapomeň: Ceny paliv i servisu pravidelně rostou, a co platilo loni, letos už nemusí stačit. Sazbu je fajn aktualizovat aspoň jednou do roka nebo když ti náklady výrazně vyskočí.
Běžné ceny a rozpětí v roce 2025
Peníze až na prvním místě: v roce 2025 se kolik si říct za km pořád motá kolem pár klíčových čísel. Někdo jezdí levně, jiný nasadí vyšší cenu – záleží na autě i regionu. Škoda je přitom mezi lidmi pořád populární, u Felicie nikoho cena většinou nevyděsí, Superb si už říká o férovou sazbu.
Mrkni na přehled aktuálních čísel, které potvrzují sondy mezi řidiči, skupiny na Facebooku i známé služby:
| Typ služby | Cena za km (Kč) | Poznámka |
|---|---|---|
| Soukromé jízdy Škoda (Octavia, Fabia 2015+) | 10–15 | Běžná sazba při vlastním domlouvání |
| Firemní přeprava, taxi | 18–28 | Včetně čekacího času, komfort |
| Rozvoz věcí do 20 km | 8–12 | Jednoduché trasy, nezahrnuje specializace (např. stěhování) |
| Vleky/přívěs za Škodu | 18–35 | Vzácnější, záleží na typu přívěsu |
Pravidlo dne: když si nejsi jistý, radši začni s cenou lehce nad středem běžného rozpětí – 13 až 15 Kč/km se úplně neztratíš. Pro firemní zákazníky nebo noční jízdy většinou platí vyšší hranice, hlavně v Praze a větších městech. Naopak, pokud jezdíš vesnicemi a vyhovíš někomu, kdo to „potřebuje jen jednou za měsíc“, buď připraven jít k dolní hraně ceníku.
U food rozvozu nebo rychloběžek se můžeš dostat trochu níž, ať tě lidi fakt využijí. Tip: vždy hlídej i to, jestli v ceně řešíš jen fyzický kilometr, nebo k tomu započítáváš i čas, čekání a případné objížďky.
Tipy na férovou domluvu s klientem
Jedna věc je spočítat cena za kilometr, druhá je férově se domluvit s klientem. Pokud chceš mít čistý stůl a vyhneš se pozdějšímu dohadování, všechno si radši vyjasni předem.
- Předem přesné podmínky: Vždy řekni, co je v ceně. Palivo, mýto, parkování, čekání – tahle položky uveď zvlášť nebo si je domluv bokem. Klient tak ví, že nevznikne žádné "ale" na konci cesty.
- Cenu písemně: I domluva po chatu nebo SMS je lepší než jen po telefonu. Jasné důkazy = žádné hádky.
- Přizpůsobit sazbu zákazníkovi: Jestli vezeš známého jednou za rok na chatu, klidně dej kámoš cenu "po známosti". Ale pro firemní jízdu nebo cizího člověka má platit úplný ceník.
- Účtuj i čistý čas a vzdálenost: Pokud někdo chce zajížďky, čekání, nebo vyzvednutí na místě s horší dostupností, naceníš to jen podle km a minuty navíc.
- Nech si potvrdit domluvu: Pošli klientovi rekapitulaci mailem nebo SMS. Stačí "Domluveno na 8 Kč/km + parkování dle dokladu, odjezd v 7:00".
Mrkni na běžné extra příplatky v roce 2025 – ať máš přehled, co požadovat navíc. Tady je tabulka s příklady:
| Položka | Doporučený příplatek (Kč) |
|---|---|
| Čekání nad 15 min | 90 Kč/hod |
| Jízda ve špičce/pátek | +10 % z ceny |
| Parkovné | dle dokladu |
| Zajížďka do 10 km | +60 Kč |
| Vyzvednutí mimo město | +6–10 Kč/km navíc |
Férová domluva tě ochrání před zbytečnými nedorozuměními a naopak pomůže lidem tvoji službu doporučit dál. Nikdo nechce řešit spory kvůli pár korunám nebo špatně pochopené sazbě.
Časté chyby a jak se jim vyhnout
Řada lidí, kteří začnou účtovat kolik si říct za km za služby se Škodovkou, šlápne vedle už v základu. Tohle jsou nejčastější přešlapy, na které narazíš, a hlavně návod, jak se jim snadno vyhnout.
- Nepočítáš všechny náklady: Hodně řidičů zapomene, že ujetý kilometr není jen o palivu. Zapomeň na „papírovou“ spotřebu z katalogu nebo proměnlivé ceny benzínu. Bavíme se i o servisech, opotřebení pneu i neočekávaných výdajích jako prasklé žárovky. Pokud jsi tohle nikdy nesečetl, mrkni na reálné průměry:
| Náklad | Odhad Kč/km* |
|---|---|
| Palivo (benzín 2025) | 2,90 |
| Servis a opravy | 0,80 |
| Pneumatiky | 0,40 |
| Povinné ručení | 0,35 |
| Amortizace | 1,00 |
*Průměr pro běžnou Škodu Octavia, roční nájezd cca 20 000 km
- Nedáš smlouvu nebo písemné potvrzení: Všechno si domluv jen po telefonu? Když klient zruší cestu na poslední chvíli, těžko něco vymáhat. Když jedeš pravidelně, forma i jednoduchého protokolu ti zachrání krk. Stačí mail nebo WhatsApp, kde máš jasné podmínky a cenu.
- Podstřelíš cenu kvůli konkurenci: Jasně, člověk chce zákazníka. Ale pokud se dostaneš pod náklady, dlouhodobě to nevyjede. Chytré je zjistit si, kolik běžně účtují ostatní v kraji (praxe v roce 2025 ukazuje rozptyl mezi 8–12 Kč/km) a držet se rozumného středu. Zajímej se i o sezonní skoky, v zimě bývá provoz dražší.
- Zapomeneš na DPH a daně: Pokud jedeš živnost, počítej s tím, že stát ukousne svoje. Cena, kterou řekneš klientovi, musí tohle zahrnout – nebo jasně dohodnout, jestli je „bez“ či „s“ DPH.
- Špatná komunikace o extra výdajích: Mýta, parkovné, nebo čekání navíc? Když vše nespecifikuješ předem, riskuješ dusno. Vždycky upřesni, co je zahrnuto v ceně, a co ne.
Vyhneš se malérům, když budeš mít v ceně přehled, komunikaci černé na bílém a jasnou hranici, kolik tě to reálně stojí. Stačí zapojit selský rozum a nebát se říct o férové peníze.
o autorovi Tomáš Vlček
Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.