Věděli jste, že špatně vyměněný olej může za pár měsíců z motoru udělat drahý kus šrotu? Rychlá výměna někde u silnice může znít lákavě, jenže vůbec nemusí být nejlevnější a už vůbec ne ta nejlepší volba. Když jde o motor vašeho auta, jde i o peněženku. Kolik tedy dnes stojí kompletní výměna oleje, kde se dá ušetřit a naopak na čem by se šetřit rozhodně nemělo?
Co přesně znamená kompletní výměna oleje?
Lidé často pletou výměnu motorového oleje s obyčejným dolitím. Jenže mezi těmito úkony je rozdíl jako mezi novým oblekem a vypraným trikem. Kompletní výměna oleje v sobě zahrnuje nejen odsátí či vypuštění starého oleje, ale taky výměnu olejového filtru a často i těsnění výpustného šroubu. Součástí profi výměny bývá i vizuální kontrola těsnosti motoru nebo kontrola dalších provozních kapalin – a to už je jiná liga než pytlíkové dolívání pivem u chalupy.
Když předložíte auto servisu na výměnu, mechanici musí nejdřív zjistit, kolik oleje přesně motor potřebuje (a netrefí se všichni stejně – jiné množství má 1.0 MPI a jiné nafťák s filtrem pevných částic). Pak musí vypustit starý olej, což jde rychle, když je auto dobře zahřáté. Některé značky doporučují při výměně i proplach motoru speciálními aditivy – hlavně u aut, kde se na výměnu dlouho kašlalo.
Nakonec přijde na řadu samotné doplnění a kontrola hladiny. Ještě je nutné po pár ujetých kilometrech zkontrolovat, jestli někde něco nekape, a případně olej po krátké době znovu kouknout a upravit hladinu. Moderní auta už navíc často požadují reset servisního intervalu v palubním počítači.
Složky ceny výměny: za co opravdu platíte
Teď se pojďme podívat, co vlastně dělá částku na faktuře tak zajímavou. Výměna oleje není jenom o samotném oleji. Musíte počítat s cenou materiálu a prací:
- Olej – Cena závisí na kvalitě a značce, litr základního minerálního oleje zvládnete koupit za 150 Kč, ale syntetika do moderních motorů může stát klidně 400–600 Kč/litr. Pro běžné osobáky se většinou počítá s 4 až 6 litry podle typu motoru.
- Oleový filtr – Známé značky (Filtron, Mann) startují kolem 120 Kč, ale originál pro některé evropské značky může stát i 650 Kč. Rozhoduje typ vozu.
- Těsnění (šroub, víčko) – Drobná položka, obvykle 10–40 Kč. Vynechat ji ale znamená riskovat pozdější únik oleje.
- Práce v servisu – Tady je to hodně o lokalitě i značce servisu. Mimo Prahu a větší města se běžně platí 300–500 Kč, v autorizovaném servisu nebo v Praze vás to může stát 700–1500 Kč. Některé značkové servisy mají fixní balíčky.
- Doprava a likvidace – Oficiálně se platí ekologická likvidace starého oleje, většinou malá položka kolem 30–50 Kč, ale kvalitní servis se tím pyšní.
Když si to celé sečtete, průměrná kompletní výměna oleje pro běžnou rodinnou škodovku nebo Renault vychází mezi 1300 a 2600 Kč, podle značky auta, výběru oleje a filtru, a typu servisu. U prémiových značek nebo SUV s větším objemem motoru se klidně vyšplháte i přes 3500 Kč – hlavně kvůli většímu množství kvalitnějšího oleje.
| Typ vozu | Množství oleje | Cena oleje (syntetika) | Filtr | Práce | Celková cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Fabia 1.2 | 3,2 l | 1 120 Kč | 180 Kč | 500 Kč | 1 800 Kč |
| VW Golf TDI | 4,5 l | 2 025 Kč | 320 Kč | 600 Kč | 2 945 Kč |
| BMW 320d | 6,5 l | 3 510 Kč | 550 Kč | 900 Kč | 4 960 Kč |
| Dacia Sandero 1.0 | 3,6 l | 990 Kč | 120 Kč | 400 Kč | 1 510 Kč |
Tip: Není nutné se bát neautorizovaných servisů, pokud mají reference a používají doporučené materiály. Rozdíl v ceně přitom může být i víc než tisícovka na jedné výměně.
Jak často měnit olej a s čím počítat?
Tady narazíte na první velké mýty. Oficiální manuály často lákají na intervaly 30 000 km nebo i víc. Jenže mnoho zkušených servisáků vám řekne, že tak dlouho čekat je recept na průšvih, zvlášť u aut, co jezdí často po městě nebo na krátké trasy. Čím častěji startujete studený motor, tím víc se olej opotřebovává. A když už najedete 10–15 tisíc km za rok, není proč váhat a raději udělat výměnu ročně. Pokud se ale vejde roční nájezd do 7–8 tisíc kilometrů a auto nejezdí ve ztížených podmínkách, stačí i delší interval, ale nikdy ne déle jak dva roky, protože olej stárne i bez provozu.
O právě zvolené frekvenci nerozhoduje jen typ motoru, ale i styl jízdy. Kdo tahá přívěs, jezdí s diesely po městě, nebo má starší turbo, měl by na olej dbát opravdu pečlivě. Interval výměny najdete v manuálu nebo často i v servisním počítači vozu. Některé vozy vám samy zahlásí servis ve chvíli, kdy poznají sníženou kvalitu minulého plnění. Většina mechaniků doporučují výměnu alespoň jedenkrát ročně, klidně i při malém nájezdu.
Určitě je potřeba při každé výměně měnit i olejový filtr. Někteří "koumáci" to sice zkusí vynechat, ale nový olej ve špinavém filtru je nesmysl. Výměnu těsnění pod šroubem oceníte později, když vám olej nebude kapat na dvůr. A pozor: pokud si výměnu děláte doma a nedáte si pozor, můžete přetáhnout šroub a poškodit závit v vaně motoru – to je náklad na několik tisíc navíc.
Servisy při výměně často kontrolují další prvky motoru. Měli by mrknout na těsnost ventilového víka, těsnost turbo hadic, nebo třeba stav všech kapalin. Nejde o zbytečnost: někdy už na první pohled poznají, že motor zbytečně navíc "žere" olej a může být na vině těsnění nebo turbína. Zeptejte se na to při předání auta v servisu, u zkušenějších řemeslníků to bývá automatika.
Jak si vybrat správný servis a na co si dát pozor
Možná nejzásadnější otázka není, jak ušetřit na litru oleje, ale komu své auto svěřit. Autorizované servisy rozhodně nejsou zloději, ale účtují si vyšší cenu za kvalitu služeb a přístup k aktuálním informacím od výrobce. Nezávislé servisy zvládnou stejný úkon levněji, jen byste se měli zaměřit, jestli používají opravdu doporučené schválené oleje a filtry. Vždy požadujte výpis použitých materiálů na účtence a nechte si předložit prázdné obaly od oleje – je to naprostý standard.
Domácí výměna sice svádí k úspoře, ale bez základního vybavení (jímka, klíč na filtr, momentový klíč) riskujete chybu, která může stát mnohem víc, než kolik ušetříte. Není žádnou ostudou svěřit auto servisu, hlavně u složitějších vozů s filtry částic nebo senzoriky, kde chyba v postupu může vyvolat drahou závadu.
- Kvalitní servis vždy nabízí kontrolu těsnosti motoru po výměně.
- Ptejte se na záruku – seriozní opravny garantují práci zpravidla 6 až 12 měsíců, u autorizovaných bývá záruka vázaná na použití originálních dílů.
- Pozor na akce „za hubičku“, kde používají neznačkové filtry nebo ředěný olej.
- Nikdy nešetřete na filtru nebo těsnění, hlavně u moderních motorů citlivých na kvalitu mazání.
Servisy dnes musí podle zákona ekologicky likvidovat starý olej – není tedy možné jej jen tak vylít do kanálu. Zeptejte se, zda dostanete potvrzení. U domácí výměny nosíte starý olej na sběrný dvůr – likvidace zdarma, ale nenechávejte PET láhev u popelnic. Pokuta se může vyšplhat na několik tisíc korun.
Zkušenost ukazuje, že dlouhodobě vyjde levněji investice do kvalitního servisu, kde si vše kontrolujete, než řešit drahé škody na motoru. A pokud chcete opravdu šetřit, zeptejte se v servisu, jestli si můžete olej přinést vlastní, jen musí splňovat normy výrobce vašeho auta.
Ty největší chyby vznikají vždy ve spěchu – když chcete výměnu do hodiny a nevěříte, že pořádná práce zabere alespoň 30–45 minut. Ani Ferrari nejede bez kvalitního oleje, tak proč by si vaše auto zasloužilo míň?
o autorovi Tomáš Vlček
Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.