Papírová spotřeba vypadá u Hyundai Tucson na první pohled lákavě. Ale kdo by se spokojil s čísly na papíře? V běžném městském provozu, na dálnici i v kopcovitém terénu bývají rozdíly klidně litr nebo dva na sto. Řidiči často zjišťují, že tabulkových hodnot dosáhnou jen při opravdu klidné jízdě nebo za ideálních podmínek, které u nás nejsou zrovna na denním pořádku.
Nejvíc je znát rozdíl u benzínových turbomotorů a hybridů – ty umí být úsporné, ale zároveň citlivě reagují na způsob jízdy. Stačí častěji přidat plyn, jet kratší trasy nebo často startovat v zimě a rázem spotřeba vystřelí směrem nahoru. Dieselové verze jsou na tom v praxi často stabilněji, hlavně při delších jízdách mimo město.
- Papírové vs. reálné hodnoty
- Jak si vedou jednotlivé motorizace
- Tipy na snížení spotřeby
- Fakta, která vás překvapí
Papírové vs. reálné hodnoty
Když mrknete do brožury, spotřeba Hyundai Tucson vychází v závislosti na motoru v rozmezí mezi 4,7 až 8,2 litru na 100 km. Tabulkové hodnoty se dnes měří podle standardu WLTP, který je sice přesnější než starý NEDC, ale pořád neodpovídá běžnému provozu v české realitě.
Podle srovnání z AutoBildu má třeba Tucson s benzínovým motorem 1.6 T-GDi reálnou spotřebu okolo 7,5–8,5 litrů, hybridní varianta zvládne kolem 6–7 litrů a diesel 1.6 CRDi se může dlouhodobě držet klidně i kolem 6,2 litrů. Tohle jsou průměry v běžném provozu, když nehoníte limity spotřeby, ale taky nijak extra nešetříte.
| Motorizace | Tabulková spotřeba (l/100km) | Reálná spotřeba (l/100km) |
|---|---|---|
| Benzín 1.6 T-GDi | 6,6 – 7,1 | 7,5 – 8,5 |
| Hybrid 1.6 T-GDi HEV | 5,6 – 5,8 | 6,0 – 7,0 |
| Diesel 1.6 CRDi | 5,3 – 5,7 | 6,0 – 6,4 |
Rozdíl mezi papírovou a skutečnou spotřebou narůstá hlavně ve městě. Krátké trasy, studené starty nebo ostré zrychlování ukážou, že papírové hodnoty jsou spíš orientační. Nejblíže realitě bývají při jízdách mimo město a na delší vzdálenosti.
Jak to vystihuje i známý český autoweb:
„U většiny rodinných SUV, jako je Hyundai Tucson, není reálné dosáhnout hodnot z prospektu, pokud nejezdíte jako důchodce nebo pořád jen z kopce.“
Při výběru auta podle spotřeby vždycky počítejte s tím, že si musíte přidat litr navíc k tomu, co tvrdí výrobce. Je to fér přístup a nebudete zklamaní.
Jak si vedou jednotlivé motorizace
Když dojde na Hyundai Tucson, je výběr motorů fakt pestrý. Máš tu čistě benzínové varianty, diesely, úsporné mild-hybridy i plnohodnotné hybridy. Každá verze má trochu jinou spotřebu, ať už na papíře, nebo v reálu.
Začneme benzínem. Základní 1.6 T-GDI s výkonem 110 kW slibuje podle výrobce kombinovanou spotřebu paliva mezi 6,4–7,2 l/100 km. V praxi je to často spíš kolem 7,5–8 litrů, hlavně ve městě. Kdo jezdí svižněji nebo s naloženým autem, uvidí i hodnoty nad 8 litrů.
U mild-hybridních verzí, kde stejný motor dostal menší elektrickou podporu, ve městě ušetříš přibližně půl litru paliva na každých sto kilometrech. Celkový rozdíl ale není až tak propastný, obvykle kolem 7 litrů podle stylu jízdy.
Teď diesely. Motor 1.6 CRDi o výkonu 85 kW uvádí Hyundai s průměrnou spotřebou 5,8–6,1 l/100 km. V běžném provozu se většina řidičů drží lehce přes 6 litrů, což je na SUV fajn číslo. Hodí se hlavně na delší trasy – časté ježdění po městě spotřebu ale zase mírně navyšuje.
Hybridní Tucson se tváří jako úsporný parťák. Kombinovaná hodnota 1.6 T-GDI Hybrid (169 kW) bývá papírově 5,5–5,8 l/100 km. Podle ohlasů řidičů se ale při běžné jízdě dostaneš na 6–6,5 litru. Největší výhoda hybridu se projeví ve městě a v popojíždění, kde je spalovaný motor často vypnutý. Plug-in hybrid zvládne kratší trasy čistě na elektřinu a pokud auto pravidelně nabíjíš, dá se na palivu ušetřit dost peněz.
| Motorizace | Papírová spotřeba (l/100 km) | Reálná spotřeba (l/100 km) |
|---|---|---|
| 1.6 T-GDI (benzín) | 6,4–7,2 | 7,5–8,2 |
| 1.6 CRDi (diesel) | 5,8–6,1 | 6,0–6,5 |
| 1.6 T-GDI Mild-hybrid | 6,0–6,6 | 6,8–7,3 |
| 1.6 T-GDI Hybrid | 5,5–5,8 | 6,1–6,6 |
Ještě tip: Na krátké trasy a výhradně město nejvíc šetří plug-in hybrid. Naopak dálky nebo častý provoz na dálnici zvládá nejlépe starý dobrý diesel. Výsledná reálná spotřeba Hyundai Tucson vždy závisí hlavně na stylu jízdy, profilu trasy a samotné péči o auto.
Tipy na snížení spotřeby
U Hyundai Tucson dokáže správný styl jízdy a pár jednoduchých triků zázraky. Nejde o žádnou raketovou vědu, stačí se zaměřit na pár konkrétních věcí, které prokazatelně pomáhají.
- Jezděte plynule: Prudké rozjezdy a brzdění žerou zbytečně moc paliva. Když zrychlujete postupně a předvídáte, motor má menší zátěž a spotřeba paliva jde dolů.
- Držte správný tlak v pneumatikách: Podhuštěné gumy znamenají vyšší valivý odpor. Stačí pár desetin baru pod doporučenou hodnotou a auto spálí i o půl litru víc na sto kilometrů. Na štítku u dveří najdete přesná čísla.
- Nenechávejte běžet motor zbytečně: Zaparkovaní se zapnutým motorem nebo dlouhé ohřívání v zimě? Tucson tohle neocení. Moderní auta zahříváte rychleji za jízdy a start-stop systém má něco do sebe.
- Zbavte se nadbytečné zátěže: Každý kilo navíc znamená vyšší spotřebu Hyundai Tucson. Střešní box, nosič kol, věci v kufru, které taháte "pro jistotu" – to všechno má vliv.
- Nastavte klimatizaci s rozumem: V létě stačí pár stupňů pod venkovní teplotou. Klimatizace umí zvednout reálnou spotřebu klidně o litr hlavně na kratších trasách.
- Využívejte tempomat: Na delších cestách dělá tempomat s Hyundai Tucson malý zázrak. Dokáže držet optimální rychlost a motor tolik nevytáčí.
Při měření v běžném provozu bylo v testu časopisu AutoBild pro hybridní Tucson rozdíly až 1,5 litru mezi agresivní a klidnou jízdou:
| Styl jízdy | Spotřeba (l/100 km) |
|---|---|
| Agresivní | 7,2 |
| Klidná | 5,7 |
"Reálné spotřeby Tucsonu často překvapí hlavně ty, co přešli z menších aut. Klíč je v detailech: tlak v pneumatikách a předvídavý styl jízdy mají obrovský efekt." – odborný redaktor Martin Vaculík, Auto.iDNES.cz
Prostě – když dáte pár těchto věcí dohromady, snadno se dostanete s reálnou spotřebou o litr na sto níž, než kolik vám ukazuje palubní počítač při agresivnější jízdě. Vyzkoušejte to a uvidíte sami na tankování.
Fakta, která vás překvapí
Některá čísla u spotřeby Hyundai Tucson běžně překvapí i zkušené řidiče. Všimli jste si třeba, že hybridní Tucson dokáže jezdit čistě na elektřinu i nad 60 km/h? Když se držíte lehké nohy a město není zasekané, auto většinu kratších přesunů zvládne bez spalování benzínu. Stačí si pohrát s tempomatem a sledovat, jak často svítí ikona EV.
Možná taky překvapí, že verze s pohonem všech kol mají o půl až jeden litr vyšší spotřebu než předokolky. Rozdíl se nejvíc ukáže u benzínových motorů, kde rychlá jízda po dálnici klidně vytáhne hodnoty k 8 litrům na sto, i když výrobce slibuje o dost méně.
Na reálnou spotřebu má vliv i hmotnost a výbava. U Tucsonu si za větší kola, panoramatickou střechu nebo automatickou převodovku připlatíte nejen víc peněz při koupi, ale taky nějaký ten deci na palivu. Rozdíly mezi jednotlivými verzemi ukazuje tahle tabulka:
| Motorizace | Kola | Pohon | Průměrná reálná spotřeba (l/100km) |
|---|---|---|---|
| Benzin 1.6 T-GDI | 17" | 4x2 | 6,8 |
| Benzin 1.6 T-GDI | 19" | 4x4 | 7,7 |
| Hybrid 1.6 T-GDI | 17" | 4x2 | 5,6 |
| Hybrid 1.6 T-GDI | 19" | 4x4 | 6,5 |
| Diesel 1.6 CRDi | 17" | 4x2 | 5,1 |
| Diesel 1.6 CRDi | 19" | 4x4 | 6,1 |
Další zajímavostí je, jak moc spotřebu ovlivní klima a topení. V zimě si Tucson klidně vezme o litr víc, hlavně hybridy topí pomaleji, protože motor často stojí. Překvapivě i věci jako střešní box nebo nosič kol zvýší spotřebu až o 15 %. Pokud často jezdíte naložení nebo taháte přívěs, počítejte s reálně vyššími čísly, než uvádějí tabulky výrobce.
A některé verze Tucsonu dokonce sbírají body za úsporu v městském provozu. Zatímco většina SUV žere v Praze nejvíc, hybridní Tucson tu dokáže jet za 5,5 litru. Stačí klidná jízda a rozumný čas v kolonách.
o autorovi Tomáš Vlček
Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.