To, jak vám spojka funguje, prostě poznáte za jízdy. Když ale něco začne drhnout, klouzat nebo dělat divné hluky, je jasné, že není všechno v pořádku. Spojka je hlavní spojkou mezi motorem a převodovkou – když začne výpadky nebo poruchy, trpí nejen jízda, ale může dojít i k vážnějším problémům. Proto je dobré znát, jaké příznaky s ní souvisejí a kdy je potřeba rychle reagovat.
1. Klouzání spojky: Cítíte, že motor vydrží otáčky, ale auto se nechce pořádně rozjet? Tohle je jeden z nejčastějších varovných signálů, že spojka je opotřebovaná nebo má poškozený lamelový povrch.
2. Zvýšená vůle nebo tuhý chod pedálu: Pokud je pedál spojky nepřirozeně těžký, nebo naopak má moc dlouhý chod, může to znamenat problémy s lankem, hydraulikou nebo samotným mechanismem spojky.
3. Cizí zvuk při sešlápnutí spojky: Zvuk jako skřípění, chroptění nebo klepání není normální a může upozornit na opotřebené ložisko spojky.
4. Pach spáleniny: Auto, které dlouho drhne spojku nebo jede na vypnutou spojku, může vydávat zápach po spálené gumě. To znamená, že ji přetěžujete a rychleji se ničí.
Neodkládejte návštěvu servisu, pokud si všimnete těchto příznaků. Selhání spojky může vést k nemožnosti řadit rychlosti, zastavení v provozu nebo dokonce poškození převodovky. V servisu vám při kontrole spojky technik doporučí, zda stačí jen seřízení, výměna dílu nebo kompletní repas.
Včasné rozpoznání příznaků spojky vám ušetří nemalé peníze i zbytečnou nervozitu. Mějte proto svoje auto pod dohledem a nenechávejte signály bez povšimnutí. A pokud si nejste jistí, kdy spojku řešit, neváhejte se zeptat odborníků v Autoservisu Pavel – jsme tu, abychom vám pomohli!
Co přesně značí špatná spojka u Mazdy? První varovné signály se často podceňují, ale přehlížení problémů může stát spoustu peněz. Článek popisuje typické příznaky, možné příčiny a tipy, jak spojku šetřit. Dozvíte se také rady k opravám nebo výměně a kdy už návštěvu servisu opravdu neodkládat. Praktické informace pro každého řidiče Mazdy, který nechce skončit u silnice s nepojízdným autem.
více