Ujeté kilometry se často skloňují jako hlavní faktor při prodeji ojeté Mazdy. Všichni víme, že čím méně auto najelo, tím vyšší cenu si může majitel říct. Ale kde přesně je ta pomyslná hranice, kdy už se prodej nevyplatí nebo kdy už zájemcům začne být počet kilometrů podezřelý?
Lidé dnes při nákupu ojetého auta hledají hlavně jistotu, že je auto v pořádku, nebylo drsně zanedbáno a nečeká je za pár měsíců drahá oprava motoru nebo podvozku. Právě Mazda si drží celkem dobrou pověst mezi spolehlivými značkami, ale kilometrům na tachometru prostě nikdo neunikne. Jak na to koukat chytře, aby člověk nepřišel o peníze zbytečně brzo ani kvůli opožděnému prodeji?
- Jak kilometrový nájezd ovlivňuje cenu Mazdy
- Které rozmezí kilometrů je pro prodej ideální
- Co kupující sledují kromě kilometrů
- Kdy Mazdu určitě neprodávat
- Jak připravit auto na prodej
- Tipy pro rychlejší a výhodnější prodej
Jak kilometrový nájezd ovlivňuje cenu Mazdy
První věc, na kterou se většina kupců podívá, je tachometr. Cena Mazdy jde dolů s každým tisícem kilometrů navíc, hlavně u aut starých do pěti let. Mezi 80 000 a 120 000 kilometry začne cena klesat o dost rychleji – kupujícím v hlavě bliká kontrolka, že se blíží větší servis. Modely, které mají pod 100 000 km, jsou pořád horké zboží, protože působí "mladě" a ještě mají šanci na slušnou zůstatkovou hodnotu za pár let.
Není to ale jen o kilometrech. Třeba Mazda CX-5 s dvoulitrovým motorem dokáže podle nezávislých statistik spolehlivě zvládnout i 250 000 km bez fatálních oprav, pokud má auto pravidelný servis. Po překročení hranice 150 000 km ale většina Mazd na trhu začíná ztrácet zájem a kupci tlačí cenu dolů. Důvod je jasný: víc kilometrů = vyšší šance, že někde něco povolí.
Dám sem malý přehled, jak se běžně pohybuje cena Mazdy podle nájezdu (beru středověk Mazdy 6 v průměrném vybavení, r.v. 2017):
| Kilometry | Průměrná cena (CZK) |
|---|---|
| do 60 000 | 370 000 |
| 60 001 – 120 000 | 320 000 |
| 120 001 – 180 000 | 265 000 |
| nad 180 000 | 210 000 |
Že prodej auta ve „sladkém“ rozmezí kilometrů dává smysl, ukazuje i to, jak je trh citlivý na stovky najetých kilometrů navíc. Překročíte-li magických 100 000, nebo 150 000 km, auto najednou není tak lákavé ani při bezchybném vzhledu a servisce.
Kupci často sledují i tempo, jak rychle kilometry naskakují – auto za čtyři roky s nájezdem 160 000 km je spíš služební parťák než rodinný mazlíček a to cenu stáhne dolů ještě víc. Pro Mazdy to platí úplně stejně, i když obecně bývají spolehlivé – vyšší nájezd prostě srazí cenu rychleji než u některých „prémiových“ značek, kde je větší tolerance k vyšším číslům na tachometru.
Které rozmezí kilometrů je pro prodej ideální
Když chcete Mazdu prodat za solidní cenu, ideální je mít na tachometru mezi 60 a 120 tisíci kilometry. Tahle hranice většinou znamená, že auto ještě není moc opotřebované, ale už má za sebou základní servis a dětské nemoci. Když je najeto méně než 60 tisíc, často to vypadá podezřele—lidi se bojí přetočených tachometrů nebo toho, že auto stálo dlouho v garáži a mohlo mu to uškodit.
Pokud je najeto přes 120 tisíc, cena někde začne padat rychleji. Hlavně u Mazdy, kde si kupci dávají pozor na výměny rozvodů, tlumičů nebo třeba korozi podvozku, která se často objeví kolem 150 tisíc kilometrů. Hodně záleží na tom, jestli byl servis dělaný včas a doložený – ale i tak většina zájemců přestává mít důvěru, když vidí auto z kategorie „hodně přes sto tisíc“.
U Mazdy je kolem stovky tisíc zlatý střed. Stále atraktivní pro kupce, pravidelně servisované vozy jdou v tomhle nájezdu rychle na odbyt. Navíc v tu dobu většinou ještě pořád auto drží dobrou cenu a hlavní investice do oprav většinou nikoho nečeká – pokud vyloženě nešlo o extrémně náročný provoz nebo služební auto. Takže pokud vám svítí na palubce třeba 98 nebo 115 tisíc, je to na prodej opravdu ideální moment.
Co kupující sledují kromě kilometrů
Počet najetých kilometrů je první věc, na kterou padne oko, ale většina lidí už dobře ví, že to není všechno. Dnes se hodně řeší hlavně servisní historie a celkový stav auta. Když ukážete plně vyplněnou servisní knížku včetně faktur za údržbu, u Mazdy tím bodujete mnohem víc než nízkým číslem na tachometru, které nezřídka někdo otočil.
Hodně kupujících kontroluje, zda Mazda nemá rez, hlavně kolem prahů a podběhů. Rez je něco, co se špatně skrývá a její oprava může stát slušné peníze. Taky se klepe motor, jestli je tichý po studeném startu nebo když je zahřátý, a jak funguje převodovka. Slušně udržované auto těchto známek opotřebení moc nemá.
- Technický stav podvozku – Hlučná ložiska, vůle v řízení nebo bouchání na nerovnostech hned srazí cenu dolů.
- Stav interiéru – Ošoupané sedačky, roztržený volant nebo utrhané ovládání klimy lidem napoví, jak majitel Mazdu používal. Cokoliv jde za pár set opravit, ale kupcem se zrovna na místě dobře argumentuje o slevě.
- Pneumatiky a brzdy – Ojeté gumy a křivé kotouče značí, že majitel do údržby šetřil. Taky každý hned vidí, že ho čekají další výdaje.
- Výpis z registru (CEBIA, Autotracer) – Jestli auto někdo boural, nebo má stočený tachometr. U Mazdy v inzerátu bez takového výpisu spousta lidí vůbec nevolá.
Když chce někdo prodat prodej auta rychle a za dobrou cenu, ať se soustředí nejen na kilometry, ale i na tyhle detaily. Hodní zájemci dnes chodí s vlastní diagnostikou, takže skrývat závady už skoro nemá smysl.
Kdy Mazdu určitě neprodávat
Nikdo nechce ztratit na prodeji auta zbytečně moc peněz. Časování je klíč. Existují chvíle, kdy prodej Mazdy prostě nedává smysl a možná byste tím přišli i o desítky tisíc.
- Těsně před velkým servisem nebo výměnou drahých dílů – Pokud vás čeká rozvody, spojka nebo výměna turba, je lepší auto opravit před prodejem. Když to necháte na kupci, stáhne cenu dolů často mnohem více, než kolik skutečný servis stojí.
- Po nehodě nebo při viditelném poškození – Mazdu po bouračce většinou prodáte jen výrazně pod cenou. Vyplatí se alespoň odřeniny nebo promáčkliny opravit a až potom inzerovat.
- V době, kdy jsou na trhu přebytky stejného modelu – Pokud je bazar „přeplněný“ stejnými Mazdami jako ta vaše, dostanete méně. Stačí počkat pár měsíců, situace se mění často i během jedné sezóny.
- Když se blíží změna nové generace – S vydáním nového modelu jde hodnota předchozí generace rapidně dolů. Když už víte o chystané novince, pokuste se prodat co nejdřív před jejím oficiálním uvedením.
- Když je třeba zaplatit silniční daň nebo STK – Pár týdnů počkejte, abyste měli čerstvou technickou. Staré STK za měsíc propadne a cena spadne i o několik tisíc.
Podívejte se na přehled situací, kdy je prodej nevýhodný:
| Kdy neprodávat Mazdu | Důvod | Možný pokles ceny |
|---|---|---|
| Před velkým servisem | Kupci odečítají vysoké částky | 10 000 – 40 000 Kč |
| Po nehodě/poškození | Auto vypadá podezřele | 20 000+ Kč |
| Při přetlaku nabídky | Větší výběr, tvrdá konkurence | 5–15 % z běžné ceny |
| Po oznámení nové generace | Zastaralý model je méně žádaný | 10–20 % ztráta hodnoty |
| Bez platné STK | Auto je neprodejné nebo levnější | 3 000 – 10 000 Kč |
Pokud tedy přemýšlíte nad prodejem, raději si zkontrolujte, co vás v nejbližší době s autem čeká. Vyhnete se zbytečným ztrátám a potenciální kupci vám nebude srážet cenu na každém kroku.
Jak připravit auto na prodej
Když člověk prodává Mazdu, chce, aby působila spolehlivě a zachovale. Nestačí jen voňavka na zrcátko. Nákupčí sledují hlavně stav karoserie, interiéru, servisní historii a samozřejmě celkový vzhled.
- prodej auta začněte důkladným mytím exteriéru i interiéru. Čisté auto působí udržovaně a zájemcům to napoví, že vám na něm záleželo.
- Zkontrolujte všechny provozní kapaliny, stav pneumatik a funkci světel. Kupující si rádi všechno prohlédnou – slabá baterka nebo hladina oleje pod minimem je odradí.
- Připravte si kompletní servisní historii. Pokud ukážete faktury za pravidelnou údržbu, výrazně zvyšujete šance na dobrý prodej a vyšší cenu.
- Vyřešte drobné závady, které by mohly být zbytečně na očích. Krytka zpětného zrcátka, poškrábaná klička nebo nefunkční žárovka dělají špatný dojem.
- Dejte pryč osobní věci a nepořádek z přihrádek či kufru. Lidi si chtějí auto představit jako svoje.
Opravdu se vyplatí malá investice do profesionálního čištění – často zvedne cenu auta i o několik tisíc korun. Rozhodně nepřilévejte do motoru přípravky na "zlepšení" komprese. Znalí kupci poznají, že něco skrýváte.
Tabulka ukazuje, jak příprava auta na prodej obvykle pomáhá zvýšit prodejní cenu:
| Akce | Odhadované zvýšení ceny |
|---|---|
| Profesionální mytí (interiér + exteriér) | +2 000 Kč až +5 000 Kč |
| Srovnání kosmetických vad drobnými opravami | +1 500 Kč až +4 000 Kč |
| Předvedení servisní historie | +5 % prodejní ceny |
Nezapomeňte taky nafotit auto na denním světle, z více úhlů, a zdůrazněte ve fotkách vše, co vypadá zachovale. Focení na přeplněném parkovišti nebo před panelákem působí neprofesionálně – lepší je hezké neutrální prostředí.
Tipy pro rychlejší a výhodnější prodej
Pokud chcete svoji Mazdu prodat rychle a za co nejvíc peněz, měli byste jít na to chytře. Nejde jen o smazání prachu z palubky. Detaily často rozhodují, jestli někdo vůbec přijde na prohlídku nebo dá přednost jinému inzerátu.
- Prodej auta si naplánujte v době, kdy mají auta největší poptávku – zpravidla na jaře a na podzim. V létě a v zimě klesá zájem o ojetiny i ceny.
- Mazdu ukažte v co nejlepším světle: auto před focením pořádně umyjte, povysávejte, odstraňte osobní věci, ať působí čistě.
- Vyfoťte auto za denního světla, klidně na pěkném a neutrálním místě – špinavé parkoviště kupující odradí.
- Dejte dohromady všechny dokumenty: servisní knížku, faktury ze servisu, doklady o STK, původní kupní smlouvy. Kupující chtějí vidět jasný původ a údržbu.
- Pište pravdivý, ale co nejvíc konkrétní inzerát. Vypište, co jste na autě vyměnili, jaké má výbavu, kdy se měnil olej nebo brzdy. Lidé chtějí jasná fakta.
- Při prohlídce nabídněte zvednutí auta na zvedáku nebo návštěvu v servisu. Transparentnost zvyšuje důvěru a šance na prodej.
- S drobnými investicemi do auta (pneumatiky, žárovky, nové stěrače) často navýšíte prodejní cenu o pár tisíc navíc, což se rozhodně vyplatí.
Mrkněte, jaký vliv má třeba servisní historie na cenu Mazdy:
| Stav servisní historie | Průměrné navýšení prodejní ceny |
|---|---|
| Kompletní servisní knížka + faktury | +6–10 % |
| Pouze servisní knížka | +3–5 % |
| Bez historie | i o 8 % méně |
Nezapomeňte sledovat i ceny srovnatelných Mazd na inzertních portálech. Tak zjistíte, jak si stojí váš model oproti konkurenci a zbytečně auto neprodáte pod cenou. Rozumná úvodní cena přiláká víc zájemců a o to rychleji svůj vůz prodáte.
o autorovi Tomáš Vlček
Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.