Když si pořídíte auto, čekáte, že vás bude něco stát jeho provoz. Ale kolik to vlastně opravdu je? Roční náklady na auto nejsou jen o palivu – je potřeba počítat i se servisem, pneuservisem, pojištěním, daněmi a nečekanými opravami. Pojďme si to přehledně vysvětlit, ať máte jasnou představu o tom, jak na vás auto může finančně dopadat.
Palivo bývá první věc, kterou si lidé spojují s náklady na auto. Spotřeba závisí na typu motoru a stylu jízdy, ale například průměrný rodinný hatchback spálí ročně kolem 12 000 až 20 000 korun, když najedete zhruba 15 000 km. Když k tomu přidáte servisní náklady – oleje, filtry, kontroly a menší opravy – můžete počítat s dalšími 5 000 až 15 000 korun ročně. Pneuservis a nové pneumatiky přitom taky nejsou levné, počítejte nejméně 3 000–8 000 korun za sezónu.
Silniční daň a povinné ručení je standart, který si každý řidič musí hlídat. Povinné ručení vyjde většinou na 3 000 až 7 000 korun ročně, havarijní pojištění je samozřejmě dražší. Nezapomeňte ani na technickou kontrolu, která stojí kolem 700 korun. A co když něco pokazíte? Nečekané opravy mohou náklady navýšit o několik tisíc i více, zvlášť u starších aut, kde není servis v záruce. Rozum a prevence se tady vyplácí.
Roční náklady na auto se tedy mohou hodně lišit podle značky, stavu vozu a vašeho stylu jízdy. Dobrý plán údržby a pravidelný servis výrazně pomohou předcházet nečekaným výdajům a udržet auto v kondici.
Chcete se dozvědět víc o nákladech na konkrétní značky nebo úkony spojené s autem? Mrkněte na naše články o servisu, výměně oleje nebo kolik stojí opravy různých modelů. Autoservis Pavel je tu pro vás s jasnými radami a skutečnými zkušenostmi, aby vás nic nepřekvapilo.
Chystáš se na pravidelný servis svého vozu Mazda, ale nevíš, kolik to bude stát? V článku najdeš konkrétní částky, co všechno ti v servisu udělají, které úkony můžeš zvládnout sám a jak šikovně ušetřit. Podíváme se i na rozdíly v cenách mezi autorizovaným a neautorizovaným servisem. Přihodím pár osobních tipů, jak vybrat správný servis a proč na pravidelné údržbě radši nešetřit.
více