Kdo někdy v zimě ráno rozpačitě kroutil klíčkem a auto jen tiše cvakalo, ví, že bez pořádné baterie to prostě nejede. Baterka v Renaultu většinou nevydrží věčně a její výměna se nevyhne nikomu, kdo nechce zůstat neplánovaně stát na parkovišti.
Možná vás překvapí, že průměrná životnost autobaterie je kolem 4 až 6 let. Záleží ale, jak často auto používáte, jaké s ním děláte trasy, jestli nabíjíte v zimě telefon jen z auta a jak často vás zaskočí pořádná zima, která baterii fakt nesvědčí.
Renault, stejně jako jiné značky, používá v novějších modelech baterie s delší trvanlivostí, ale i tak se v extrémních podmínkách občas vzdají rychleji, než byste čekali. Ověřit si aktuální stav není žádná věda a zkušenější řidiči to zvládnou i s jednoduchým testerem napětí, který seženete za pár stovek.
- Životnost autobaterie v Renaultu
- Jak poznat, že je baterie na odchodu
- Tipy pro delší životnost baterie
- Výměna baterie: Kdy, kde a jak
Životnost autobaterie v Renaultu
Tahle část auta nikdy není na věky. U většiny Renaultů platí, že průměrná životnost baterie je mezi 4 až 6 lety. Pokud jezdíte často krátké trasy nebo necháváte auto dlouho stát, může být životnost kratší. V zimě má baterka víc práce, takže v mrazech dostává pořádně zabrat a může odejít nečekaně rychle.
| Model Renaultu | Odhadovaná životnost baterie |
|---|---|
| Renault Clio | 4-5 let |
| Renault Megane | 5-6 let |
| Renault Captur | 4-6 let |
| Renault Kadjar | 5 let |
Renault doporučuje neotálet s výměnou baterie, pokud už ukazuje první známky slabosti – obzvlášť před zimou.
Experti z německého autoklubu ADAC doporučují autům, která jsou starší 5 let, pravidelnou kontrolu baterie před začátkem zimní sezóny. Jak říká jejich technik:
"Častou příčinou neplánovaných problémů na cestách je stará baterie. Pravidelná kontrola šetří peníze i nervy."
Některé věci životnost baterie zkracují, jiné ji naopak prodlužují. Co ovlivňuje, jak dlouho zůstane baterie v pohodě?
- Časté krátké jízdy bez možností dobíjení
- Teplotní extrémy (dlouhé mrazy nebo horka v létě)
- Vyšší zátěž elektroniky – vyhřívaná sedačka, rádio, navigace
- Stání dlouhé týdny bez nastartování
Nezapomínejte, že levnější baterie často nevydrží tak dlouho jako originály nebo prémiové značky. Výběr při nákupu se tak nevyplácí podcenit.
Jak poznat, že je baterie na odchodu
Nenechte se překvapit, když vám Renault jedno ráno odmítne nastartovat. Existuje několik jasných signálů, že autobaterie už není ve formě a bude brzy potřeba ji vyměnit.
- Startování je pomalé – Motor točí o poznání pomaleji než dřív, někdy se ozývají jen slabé zvuky, jako by startér neměl sílu.
- Blikající nebo slabá kontrolka baterie na palubce – Pokud si všimnete, že při rozsvícení světel jsou světla méně jasná nebo kontrolka baterie problikává, něco není v pořádku.
- Elektrická výbava auta zlobí – Rádio vypadává, stěrače se pohybují pomalu, okna „nestíhají“ nahoru a dolů, elektronická výbava se občas restartuje.
- Starší věk baterie – Pokud baterii používáte déle než 4 roky, je na čase být ve střehu, hlavně při častém ježdění po městě a krátkých trasách.
- Stopy oxidace nebo netěsnosti kolem pólů baterie – Bílý povlak kolem svorek a výrazný zápach mohou signalizovat úniky nebo korozi.
Občas pomůže jednoduché měření – pokud tester napětí ukáže při vypnutém motoru méně než 12,4 V, je dobré zbystřit. Ještě horší je, když napětí rychle klesá během startování. V Renaultu se někdy u starších modelů objeví i rušivé zvuky z motoru, protože slabá baterie nepomáhá startéru, jak má.
Nepodceňujte ani to, když auto po delším stání odmítne nastartovat – slabší baterie totiž rychleji ztrácí kapacitu, zvlášť v zimě. Pokud se vám podobné potíže opakují několikrát do roka, je lepší řešit novou baterii včas než čekat na úplné selhání.
Tipy pro delší životnost baterie
Malé změny v chování dokážou baterku v Renaultu fakt prodloužit. Nejde jen o to, jak dlouho už ji v autě máte, ale hlavně jak s ní zacházíte. Spousta lidí si toho vůbec nevšímá, ale zbytečně „vyšťavená“ baterie nevydrží ani polovinu slibované životnosti.
- Nenechávejte stát auto dlouho bez pohybu. Když s autem jezdíte málo, baterka se neustále samovybíjí. Stačí jednou týdně na půl hodiny projet a životnost se prodlouží.
- Zapínejte spotřebiče (rádio, klimatizace, vyhřívání sedaček) až po nastartování. Jinak jde proud jen z baterky, která se tím trápí hlavně v zimě.
- Zkontrolujte na jaře i na podzim kontakty na baterii. Pokud jsou zoxidované, nabíjí se špatně a stačí pár měsíců a je po ní. Očistit kontakty není věda, stačí smirkový papír a trochou vazelíny natřít.
- Pokud víte, že auto budete parkovat venku v mrazu déle (třeba na letišti), raději baterku odpojte. Chlad jí škodí, hlavně když už je starší.
- Baterii aspoň jednou za rok zkontrolujte v servisu nebo pomocí voltmetru. Správná hodnota nabití je kolem 12,6 V. Když je to míň než 12 V, je čas ji dobít nebo řešit výměnu.
U dieselových Renaultů myslete na to, že tyto motory žerou při startování víc proudu. Když se vám zdá, že auto startuje líněji, je na čase s tím něco dělat.
| Tip | Jak pomůže |
|---|---|
| Pravidelně projíždět auto | Baterie se udržuje v nabitém stavu a prodlouží si život |
| Čisté kontakty | Bez špatného kontaktu se baterie lépe dobíjí |
| Nebrat proud před startem | Méně vybíjení, snadnější startování |
| Kontrola napětí | Odhalíte včas problém nebo hluboké vybití |
Je fajn si zapsat datum pořízení nového akumulátoru někam do servisní knížky nebo třeba na baterii lihovým fixem. Výrobci často dávají záruku dva roky, ale šikovný majitel vytáhne z nové baterie klidně osm let. Chce to jen trochu péče a nedělat zbytečné chyby při startování i parkování auta.
Výměna baterie: Kdy, kde a jak
Baterii v Renaultu není potřeba měnit každý rok, ale čekat, až vás někde úplně nechá, se fakt nevyplácí. Typická doba pro výměnu je po 4–6 letech provozu, občas dřív v případě častých krátkých jízd nebo velkých výkyvů počasí. V zimě v Česku s nízkými teplotami dostává baterie slušně zabrat a slabší kusy odejdou rychleji.
| Stáří baterie | Doporučená akce |
|---|---|
| 0–3 roky | Kontrola jednou za rok |
| 4–5 let | Pravidelně testovat, počítat s výměnou |
| 6+ let | Vyměnit co nejdříve |
Často se ptáte, kde baterii měnit. Můžete si to udělat sami, pokud máte základní nářadí a trochu šikovnosti. Renault není žádný unikát, většina modelů má baterii hned pod kapotou, dobře přístupnou. Kdo ale nechce riskovat, může využít autoservis nebo specializované prodejce – spousta z nich dělá výměnu na počkání.
Na co si dát pozor? Hlavně na správný typ baterie (ne všechny jsou stejné), polaritu a bezpečné odpojení/správné připojení svorek. U modelů s funkcí Start-Stop je potřeba vybírat konkrétní typ, jinak může dojít k poruchám řídicí elektroniky.
Postup zvládne většina lidí podle návodu. Pro jistotu si přečtěte postup v manuálu Renaultu, ale obecný návod vypadá asi takhle:
- Vypněte motor a všechny spotřebiče (světla, rádio atd.).
- Otevřete kapotu a vyhledejte baterii.
- Nejdřív odpojte záporný (černý) pól, pak kladný (červený).
- Vyjměte baterii (většinou stáhnete držák pomocí klíče nebo ráčny).
- Vložte novou baterii a zajistěte ji držákem.
- Připojte nejdřív kladný, pak záporný pól.
- Zkontrolujte dotažení svorek a ujistěte se, že nehrozí zkrat.
Pokud se vám nechce do toho pouštět, servisy Renault uvádějí cenu práce kolem 300–500 Kč za samotnou výměnu. Baterii můžete koupit buď přímo v servisu, nebo přes e-shop – pozor na levné a neosvědčené značky: nekvalitní baterka vás akorát naštve. A malá rada navíc: když kupujete novou, ověřte si datum výroby, aby vám doma neležela už napůl vyčerpaná.
„Výměna baterie u nových modelů Renault nezabere víc jak 15-20 minut. Pokud si nejste jisti, obraťte se raději na autorizovaný servis, kde si poradí i s vozy s modernější elektronikou.“ – Technik Renault Praha
o autorovi Tomáš Vlček
Pracuji jako odborník na automobily a píšu články o různých tématech týkajících se autoservisu. Baví mě sdílet své znalosti a zkušenosti s komunitou a pomáhat lidem lépe porozumět jejich vozidlům. Ve volném čase často navštěvuji závody a fotím zajímavé okamžiky.